冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜出示绵绵不绝的“冷”的关键机器设备，一般都改装在货柜的前边顶端，有空调一样的外观设计，但相对于同容积的空调具备更强的致冷能力。制冷机组一般分成二种，独立式机组和非独立式机组，差别取决于单独机组根据此外的一个机组来发电量供保持工作中，非单独机组是根据全车的柴油发动机工作中取力来推动机组的
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冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜出示绵绵不绝的“冷”的关键机器设备，一般都改装在货柜的前边顶端，有空调一样的外观设计，但相对于同容积的空调具备更强的致冷能力。制冷机组一般分成二种，独立式机组和非独立式机组，差别取决于单独机组根据此外的一个机组来发电量供保持工作中，非单独机组是根据全车的柴油发动机工作中取力来推动机组的致冷工作中。
为何对冷藏车的发动机定期维护保养
假如冷藏车的发动机长期处在超低温或低速档工作态度时空燃比不可以充足点燃，点燃不充足的混合气和渗透到的微量分析润滑脂在发动机燃烧室中混和，在冷藏车发动机温度相对性较低的部位如气缸、点火线圈和节气门里侧慢慢产生积碳，冷藏车发动机积碳的伤害挺大。因而平常要搞好积碳的防止工作中，定期对发动机开展清理和维护保养，防止长期待速行车；应用洁净度较高的汽柴油等全是非常好的方式 。
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一、温度记录仪集存储、记录、控制、数据远程传输于一体，安装于冷藏车厢/保温车厢外，通过内置冷链温度监测系统，随时接收温度信号，并对信号进行实时反馈，能采集分析处理。
二、可以根据客户需要自行设定温度报警上限和下限，一旦温度超标，记录仪会发出报警信号。
三、具备打印功能，可根据需要现场打印的温度数据。
四、更加的温度记录仪还可通过电脑上的监测系统软件实时查看冷藏车厢内的温度数据，查询保存的历史数据和曲线；
什么是冷藏车单温,什么是冷藏车多温？
程力汽车主导产品有洒水车、油罐车、垃圾车、化工车、石油液化气运输槽车及储罐（压力容器）、吸粪车、吸污车、随车吊、高空作业车、厢式货车、自卸车、半挂车、清障车、消防车、水泥搅拌车、散装水泥车、教练车、防爆器材运输车、牵引车等九大系列300个车型，220多个品种上公告目录，年生产能力达100000多台套。
一、单温区冷藏车
单温区冷藏车是指具备降温制冷的功能，即只能保证箱内的温度达到客户所需求的温度的一种。它的主要特点是适合单一的物品运输，因为温度是一致的，在存储方面比较便捷。
二、多温区冷藏车
多温区冷藏车可以加热制冷两种功能，较为适用于北方寒冷天气，当常温已经零下的时候运输需要保鲜温度的物品，来达到升温加热的效果。多温区冷藏车需将厢体进行分区，每个区可设定不同温度来储运不同种类的生鲜物品，增加应用范围，同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态，避免了资源的浪费，减少了运输成本。多温区冷藏车能够实现多种货物同一批次的运输，将区域间整车运输的优势发挥到，节省运输时间，降低运输成本，同时保证了不同货物对温度的不同需求，提高了人们的整体生活质量。
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