人士都知道，在线束加工领域，线束产品的质量是客户选择企业的要素，其次就是线束产品的交期和服务。线束加工的自动化、，将有效推动线束加工企业的生产能力，从而在质量和交期上满足客户的要求。汽车线束设计的正确、识别，对于整个汽车电路来说是非常重要的。这一点同行深有同感，在引进了全自动剥线机，压接机等自动化设备之后，业务量急剧增长。
应对国际线束企业的本土化扩张，相
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人士都知道，在线束加工领域，线束产品的质量是客户选择企业的要素，其次就是线束产品的交期和服务。线束加工的自动化、，将有效推动线束加工企业的生产能力，从而在质量和交期上满足客户的要求。汽车线束设计的正确、识别，对于整个汽车电路来说是非常重要的。这一点同行深有同感，在引进了全自动剥线机，压接机等自动化设备之后，业务量急剧增长。
应对国际线束企业的本土化扩张，相关人士认为，只有提高线束加工企业的生产能力和技术水平，不断扩大线束加工企业的生产规模，走自动化、、高质量的线束加工路线，才能和国际线束企业抗衡，以占领更多的线束市场份额，从而保证本土线束企业的优势地位，逐渐发展壮大。具体步骤，就和线束加工厂家襄阳市司方德电子有限公司一起来了解下吧。
环境对汽车线束的影响
高温的地方，是不可以放置汽车线束的，持续的高温或者高湿的温度，都会损伤汽车线束，尤其是具有化学药品的环境中，汽车线束会被腐蚀，从而外面的金属保护层失去了保护的作用，造成里面电流线的破坏，没有了正常的导电的功能，就成为了一个废物了。
移动汽车线束注意事项
需要挪动汽车线束的时候，不要慌慌张张的，要小心谨慎，避免汽车线束碰触到坚硬的物体，造成汽车线束的损伤，更不能放在重物的下面，以免压坏汽车线束。
在温度高的部位使用的导线，一般采用绝缘性和耐热性良好的、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。电子线束的另一个组成部分是纤维的填充物，这些填充物是和导线绞合一起的，用来帮助保持线束芯的圆形，以避免加工完成后的线束旋绕。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，这将成为今后汽车线束生产厂商要进行技术研究、的一个新动向。
搭铁点热缩
线束搭铁点热缩时，热缩管应将铜丝全部包裹，热缩后，搭铁端子末端可见的铜丝部分应被热缩管或密封胶全部覆盖，热缩完成后应达到以下标准：
（1）铜丝不得刺破热缩管；
（2）热缩管包裹线皮部位至少为 1cm；
（3）热缩管热缩均匀，与电线及端子贴合，热缩后胶面、热缩管、端子、电线间不能有可视的间隙；热缩管及线皮不得有烤焦或未热缩到位现象。
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