太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆
太阳能景区道路灯生产厂家
太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。太阳能路灯用于室外照明，常会遇到高温多雨，低温雨雪天气，而太阳能路灯控制器通常安装在灯杆内，容易造成其进水至控制器短路现象。⑵路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下：电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。
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控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本，一：应该选择功耗较低的控制器，控制器24小时不间断工作，如其自身功耗较大，则会消耗部分电能，好选择功耗在1毫安（MA）以下的控制器。二：要选择充电的控制器，具有MCT充电模式的控制器能自动追踪电池板的大电流，尤其在冬季或光照不足的时期，MCT充电模式比其他高出20%左右的效率。预埋件放置在方坑正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处（如上图所示）。三：应选择具有两路调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被广泛推广，在夜间行人稀少时段可以自动关闭一路或两路照明，节约用电，还可以针对LED灯进行功率调节。除选择以上节电功能外，还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能，像具有涓流充电模式的控制器就可以很好的保护蓄电池，增加蓄电池的寿命，另外设置控制器欠压保护值时，尽量把欠压保护值调在 ≥ 11.1V ，防止蓄电池过放。
计算电流如：12V蓄电池系统；30W的灯2只，共60瓦。电流 = 60W÷12V= 5 A容量计算如：路灯每夜照明时间9.5小时，实际满负载照明为 7小时（h）；例一：1 路 LED 灯（如晚上7：30开启功率，夜11：00降至50%功率，凌晨4：00后再功率，凌晨5：00关闭）例二：2 路非LED灯 （低压钠灯、无极灯、节能灯、等）（如晚上7：30两路开启，夜11：00关闭1路，凌晨4：00开启2路，凌晨5：00关闭）需要满足连续阴雨天5天的照明需求。（5天另加阴雨天夜的照明，计6天）蓄电池 = 5A × 7h ×（5+1）天= 5A × 42h=210 AH另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90%左右；放电余留5%－20%左右。所以210AH也只是应用中真正标准的70%－85%左右。另外还要根据负载的不同，测出实际的损耗，实际的工作电流受恒流源、镇流器、线损等影响，可能会在5A的基础上增加15%-25%左右。市电照明路灯电费高昂：市电照明路灯工作中有固定高昂的电费，要长期不间断对线路和其它配置进行维护或更换，维护成本逐年递增。
炎炎夏日40度，进入烧烤模式，面对灼灼日光，你可能生无可恋，但等到太阳西下，你坐在白天疯狂吸收太阳能的路灯下啃瓜唠嗑，你会发现，太阳能并不是要强，而是真的很强。
随着科技的发展，太阳能路灯得到了普遍的利用，一度受到市场的热捧。太阳能路灯的工作原理是什么？太阳能路灯以太阳光为能源，白天日照时间太阳能电池板给蓄电池充电，晚上需要照明时蓄电池给灯源供电使用，首先无需复杂昂贵的管线铺设安装，可任意调整灯具的布局，其次安全节能无污染，无需人工操作工作稳定可靠，节省电费免维护。太阳能板上有电压，但是不能充电，LEDI绿灯不亮检查控制器的太阳能板端接口是否接触可靠2。
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