线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。
线束加工的市场需求量很大，各行各业的许多设备都要用到线束，如：家用电器到通讯设备、计算机及外部设备,以及安防、太阳能、飞机、汽车和仪器设备，都广泛采用。线束是各电器、设备的心脏，心脏不好，则影响引擎性能。
有很多的汽车线束连接在一起，通过仪器将测试的结果显示在电脑的显示屏
汽车束线
线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。
线束加工的市场需求量很大，各行各业的许多设备都要用到线束，如：家用电器到通讯设备、计算机及外部设备,以及安防、太阳能、飞机、汽车和仪器设备，都广泛采用。线束是各电器、设备的心脏，心脏不好，则影响引擎性能。
有很多的汽车线束连接在一起，通过仪器将测试的结果显示在电脑的显示屏上。这种仪器叫导通测试仪事实上也就是测个导通而已，在电脑显示器上一眼就能看出哪个点位有问题，没有其它的功能，只是会比用万用表测试快了很多，了很多。若没有仪器的话，用万用表测都是可以的，只要你的接点、导通性能都是符合图纸的。不过以上所说的是电气测试，其它还有工装尺寸、密封、抗老化、耐温寒、环保等等均有的测试方法的。这一点同行深有同感，在引进了全自动剥线机，压接机等自动化设备之后，业务量急剧增长。
生产线束同样也离不开设备，设备的决定着公司的生产力以及生产成本的大小。如：生产线束中采用全自动电脑剥线机和采用半自动剥皮机或者更古老方式采用人工生产力，这将带给公司的生产效力以及人员管理成本是天朗之别的。一般线束加工厂电线自行买剥线机加工来减少成本。用一只手拿一张白纸立放于距铜丝1-2cm位置，须将装满铜丝的线轴放倒地包装台上。
1，线束不能与高温部件固定在一起，防止烫坏。如有难以布置的情况，需加以保护。一般采用隔热纸或隔热棉。
2、线束不能与发动机或其他运动件接触，防止线束被卷入造成事故。
3、线束由静止状态向发动机等运动件过渡时，需将线束保留约20mm左右的运动长度，防止发动机等运动件运动时将线束拉断。
4、线束不能与制动管路、燃油管路捆扎在一起，防止线束短路产生火花造 成气管路漏气和燃油管路漏油，造成制动失效和火灾。一般规定：油管居下，气管居中，线束居上。
5、线束在捆扎时不可松旷。规定：相邻两线扣之间距离为300mm，在悬空处应适当加扎线扣。
6、线束捆扎不可偏紧，松紧适度。
7、线束捆扎不可过“死“，应略成”几“字形状。因为绷得太直，当车辆振动时接线端子松动易造成接触不良，其次在维修时拔、插也会不便。有一个线束捆扎原则：安全比美观更重要。
8、负极线应接在车架上，接触面上的油漆应刮去，露出金属光亮，接触面与车架接触面间入剧齿垫片。
移动汽车线束注意事项
需要挪动汽车线束的时候，不要慌慌张张的，要小心谨慎，避免汽车线束碰触到坚硬的物体，造成汽车线束的损伤，更不能放在重物的下面，以免压坏汽车线束。
避免接触油脂
汽车线束还有一个克敌，就是油脂类的物体，在存放或者使用的过程中，如果接触了油脂类的物品，汽车线束也会失去原有的效用，成为一个影响我们工作的障碍。线束表面根据其使用部位不同，采用的材料和包扎方式不同：发动机线束由于工作环境恶劣，通常要经历长时间高温、风吹日晒、雨淋、强度颠簸等特殊环境，在设计时一般采用高阻燃性、防水、机械强度高的螺纹管包扎。汽车线束使用寿命跟上述所说到的几点息息相关，我们只有在使用的时候了解如何保养维护，才能让汽车线束为我们提供出的使用寿命。
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