救援方应事故、故障车辆车主(或驾驶员)要求赶到现场后因车主( 救援方应事故、故障车辆车主(或驾驶员)要求赶到现场后因车主(或驾驶员)单方原因取消施救的，由于车主(或驾驶员)故意隐瞒实际装载吨位造成二次出动拖车的，按被拖车辆规定收费标准的50%收取拖车空驶费。 能正常行驶的车辆，不得强制拖车并收费。 冲入避险区的车辆，拖离避险区的服务费用由救援方和车主协商并以书面协议确定。2、喜欢自
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救援方应事故、故障车辆车主(或驾驶员)要求赶到现场后因车主(
救援方应事故、故障车辆车主(或驾驶员)要求赶到现场后因车主(或驾驶员)单方原因取消施救的，由于车主(或驾驶员)故意隐瞒实际装载吨位造成二次出动拖车的，按被拖车辆规定收费标准的50%收取拖车空驶费。 能正常行驶的车辆，不得强制拖车并收费。 冲入避险区的车辆，拖离避险区的服务费用由救援方和车主协商并以书面协议确定。2、喜欢自驾游的朋友自驾游的朋友常常深入无人之境，那里人烟稀少，车子一旦有事变成大问题。拖车的车辆通行费由救援方负担；事故、故障车辆的车辆通行费由车主(或驾驶员)负担。对装运门规定为运输、及危险品的事故、故障车辆，拖车费加收20%。
发动机排气管冒蓝色烟雾的故障
例如对发动机排气管冒蓝色烟雾的故障，可以通过冒蓝烟的现象来判断，如在使用过程中长期冒蓝烟，发动机使用里程又很长，一般可以判断为气缸或活塞环磨损，致使配合间隙过大，由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的；如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟，以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微，一般可以判断为发动机气门杆上的挡油罩老化或内孔磨损使挡油功能失效，而有少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的。在停车状态检查制动器，可在发动机熄火时踏一脚制动踏板，明显可以听到制动器抱死的声音。
停车状态检查制动器,可在发动机熄火时踏一脚制动踏板,明显可以
在停车状态检查制动器，可在发动机熄火时踏一脚制动踏板，明显可以听到制动器抱死的声音；抬起制动踏板可以听到制动蹄恢复原位的声音。因此训练有素的驾驶员在行车中用了脚制动，除了根据汽车减速的反应外，还可以听到制动器工作的声音，这样就能综合的评价制动器工作是否正常。对于发动机的故障，就要检查发动机的运转情况，试验者以不同的转速或加减速运转发动机，凭经验来观察发动机的运转情况，凭经验来听诊发动机的响声，一般可以找到故障。因此，汽车和发动机只要运转就有响声，首先应有好的听觉，在汽车运行过程中随时汽车和发动机各部发出的声音，随着车速的变化，各处噪声各有不同，能够听清正常的声音，在正常声音中判断出异响，在异响中判断出故障，当然要有理论和经验做指导了。
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