救生衣使用时的注意事项：
1）旅客救生衣应该在离开飞机，上船前充气；
因为：a、救生衣充气，会很臃肿，撤离时相互拥挤，堵塞过道、出口，影响撤离时间；
b、充气后的救生衣易被尖锐物品划破，漏气，失去救生功能；
c、如果飞机进水，救生衣会使得人漂在客舱内，甚至顶在机舱天花板上，难于逃离。
2）除非情况所需，不要尝试
救生圈供应
救生衣使用时的注意事项：
1）旅客救生衣应该在离开飞机，上船前充气；
因为：a、救生衣充气，会很臃肿，撤离时相互拥挤，堵塞过道、出口，影响撤离时间；
b、充气后的救生衣易被尖锐物品划破，漏气，失去救生功能；
c、如果飞机进水，救生衣会使得人漂在客舱内，甚至顶在机舱天花板上，难于逃离。
2）除非情况所需，不要尝试穿救生衣游泳。海水水温低，表面平均水温不超过20摄氏度，有13%的水表温度为4摄氏度以下。身着薄衣的成人在摄氏10度的水温中生存时间大约2-4个小时。《泰坦尼克号》中杰克就是在极度寒冷的疲惫下静静离开露丝的。
3）不能自理及上肢不便的旅客，穿好后立即充气。
4）婴儿抱离座位时充气，儿童离开座位后充一半气（拉一个充气手柄），母亲和婴儿的救生衣系在一起。
5）救生衣应穿在所有衣服外面。
特别提示：
1）救生衣只有在紧急情况时才使用，正常情况请不要使用救生衣。（出现过旅客在听完乘务员演示讲解如何使用机上应急设备知识后，把自己座位底下的救生衣拿出并迅速将其充气的案例）。
2）救生衣属于机上应急设备，乘机时不能带下飞机。（不仅危及其他乘客的安全，更有可能触犯相关法律法规）。
南通乐世贸易有限公司是国内船舶救生配件、个人救生、防护器材、消防器材的生产厂家。我公司拥有完善的测试设备，健全的技术质检与管理体系。产品皆经CCS.ZC证书认可。欢迎来电咨询选购。
救生浮索
1、材料：高强丙纶长丝线；
2、尺寸：直径8mm，长30m；
3、标准：符合《船舶与海上设施法定检验规则》和1972年《国际海上避碰规则》，1974 SOLAS公约1996修正案及CB/T3142-94，CB/T428-93的要求；符合《1974年国际海上人命安全公约》1983年修正案的要求；
4、救生浮索系有救生浮环、金属扣子。
5、适用于救生圈配套使用，用于抛掷救生圈给落水人员。
水中自我解救“抽筋”部位的方法，主要是拉长“抽筋”的肌肉，使收缩的肌肉松弛和伸展，方法如下：
1、手指“抽筋”：将手握拳，然后用力张开，这样迅速反复作几次，直到“抽筋”消除为止。
2、小腿或脚趾“抽筋”：先吸一口气仰浮水上，用“抽筋”肢体对侧的手握住“抽筋”肢体的脚趾，并用力向身体方向拉。同时用同侧的手掌压在“抽筋”肢体的膝盖上，帮助“抽筋”腿伸直。
3、大腿“抽筋”：可同样采用拉长“抽筋”肌肉的方法解救。
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