防冻母液浓度检测仪器的指导者防冻母液浓度检测仪器的指导者，地暖热换防冻母液折射仪，（丙二醇浓度计）PAL-89S, （乙二醇浓度计）PAL-91S，作为热泵蒸发器循环液加温的热源的主要判别标准。相比较于汽车冷却系统更换防冻母液，平板式太阳能换热系统要是一两年就更换导热介质，既需要工具又要提供繁杂的售后，显然是不合适和难度比较大的，因此，太阳能导热介质需要具备长效性能，不
浓缩防冻母液
防冻母液浓度检测仪器的指导者
防冻母液浓度检测仪器的指导者，地暖热换防冻母液折射仪，（丙二醇浓度计）PAL-89S, （乙二醇浓度计）PAL-91S，作为热泵蒸发器循环液加温的热源的主要判别标准。相比较于汽车冷却系统更换防冻母液，平板式太阳能换热系统要是一两年就更换导热介质，既需要工具又要提供繁杂的售后，显然是不合适和难度比较大的，因此，太阳能导热介质需要具备长效性能，不应该在短短的几年内就对导热介质进行更换。一切建筑的热换系统所排出的气温远高于室外气温,可用它作为进气加温的热源。为农业筑和民用建筑的采暖通风系统中,具有较大的重要意义。
热泵换热器是和地热换热器相连的换热器，它的一段一侧为制冷剂，另一侧为水或防冻母液，该换热器夏季经过制冷剂将室内冷负荷传送给水或防冻母液，水或防冻母液不时循环把热量释放到土壤层中，所以该换热器夏季起冷凝器作用，冬季将土壤中的热量提取出来传送给制冷剂，由于，它起着蒸发器作用，热换器的换热量主要与循环介质（水或防冻母液）的入口温度与流量有关。目前，很多太阳能厂家就是用汽车防冻母液作为导热介质加注到系统中，结果就是缓蚀助剂不对路，出现了前述现象，非但起不到缓蚀效果，更加剧了腐蚀的发生，太阳能换热系统很容易发生腐蚀从而泄漏损坏。
待旧防冻母液清理的方法
汽车所使用的防冻母液，如果时间一长则需要更换，在更换防冻母液的时候，需要排净水箱中原有的过期防冻母液，还要清理一下水箱，但清理的具体方法是什么呢？
放水
首先要打开引擎仓，其次要将空调温度旋钮旋转到温度（红色的那一端）。
要等待引擎的温度下降到不再有蒸汽喷出的危险时才可以操作，对于新手而言推荐在冷车时做。要使用沾湿的毛巾打开水箱的盖子，小心接触炙热的蒸汽有可能会。
将水箱补水罐摘下（一般就是个塑料罐子，盖子上一般都是有标注的），清理干净备用，连接补水罐的橡胶软管不要从水箱一端取下。
到车身底下打开水箱放水阀门。一般在水箱的底部，如果没有这个阀门，可以打开的一段橡胶管（松开紧箍，拔下管子，以后不再重复提醒这个问题）。再次提醒：小心接触炙热的蒸汽有可能会。
让旧防冻母液流出，注意应准备适当的容器收集，尽量不要随便流到大街上。
待旧防冻母液不再流出时，关闭阀门（或者重新安装好橡胶管）
防冻液四季使用,夏天使用自来水的方法是不科学的
防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的。
防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。
这就意味着，汽车每行驶两年应更换发动机冷却液，更换防冻液。
这是一个科学的时间更换点，当然你不换也没关系，短时间也不会出问题，时间长了就没准了。
防冻液使用两年后，添加剂析出会造成大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。再使用，会损坏发动机！
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