铁路B型标定制设定的部位和间距应合乎以下要求：标志桩应安装在管道的上方，当标志桩作为转角桩时，应安装在转角段圆心的上方.当管道上方沒有安装标准时，可设定在相对性间距教近的马路边道路绿化内，并在标志桩上标出预制桩适用意可以下所显示.全封闭式禁止进入路面不可设定标志桩.标志桩的安装间距宜为100m.路面平整、视碍少、管道路由器平整的状况，标志桩的安装间距可超过100m.地段，安
铁路B型标定制
铁路B型标定制设定的部位和间距应合乎以下要求：标志桩应安装在管道的上方，当标志桩作为转角桩时，应安装在转角段圆心的上方.当管道上方沒有安装标准时，可设定在相对性间距教近的马路边道路绿化内，并在标志桩上标出预制桩适用意可以下所显示.全封闭式禁止进入路面不可设定标志桩.标志桩的安装间距宜为100m.路面平整、视碍少、管道路由器平整的状况，标志桩的安装间距可超过100m.地段，安全事故多发性地段能够减少安装间距.
标志桩的反面应包括警告术语并朝向路面.
性能特点：抗撞性能强，耐冲击，耐老化，适温性能好，使用寿命长。抗腐蚀、不变形、、标志显眼。 投资省、成本低、效果好。轻巧、安装方便、便于施工。美观、大方。阻燃。
地界桩埋设方法：
1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。
2、铁路地界桩为白色，阴文及路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。
4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。
铁路B型标定制产品简介：
1、耐撞性能强、抗冲击、耐老化、喜温使用寿命强，抗腐蚀、不形变、不退色、标示显眼。
2、项目投资省、成本低、效果非常的好。轻便，安裝便捷，有利于工程施工，别具一格，阻燃性。
3、桩体表层应用特别制作特殊漆料具有性能特性：粘附工作能力好，光泽度高，强度好，环境保护。
性能特性：抗碰撞性能强、抗冲击、耐老化、室内温度性能好、使用期长，抗腐蚀、不形变、不退色、标示显眼。项目投资省、成本低、效果非常的好，轻便，安裝便捷，有利于工程施工。美观大方、大气、阻燃性。
铁路B型标定制生产材料很重要，选择公路界桩模具材料应该注意的问题。需用可持续发展的观点选用材料，尽可能选用新钢号，使科研成果转化为生产力，并把公路界桩模具质量提高—个台阶。公路界桩模具选材应结合资源，选用我国富有元素的钢号。零件产量不大的模具，形状简单、应力小、容易制造的模具，经常改形的模具，可用普通钢、铸铁甚至非金属制造。高应力的公路界桩模具采用性能的材料制造，并可用廉价的表面强化技术提高其度。公路界桩模具形状复杂，精度要求高，制造周期长，模具的加工费远远超过模具的材料费用，这种模具也应采用性能的材料制造。
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