本土减震器企业有100多家，具备配套资质的也就是有20多家，庞大的配套市场，仍被一些外资和合资的减震器企业所垄断。后减震器反映软，可以调节后减震器的档位，增加弹簧的预压力值解决，但两边必须一致。据悉，2013年，十几家外资和合资减震器企业占据国内70%以上的市场份额，本土企业的生存空间越来越小，很多企业转投国外售后市场或摩托车减震器市场。也有一些优xiu的本土企
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本土减震器企业有100多家，具备配套资质的也就是有20多家，庞大的配套市场，仍被一些外资和合资的减震器企业所垄断。后减震器反映软，可以调节后减震器的档位，增加弹簧的预压力值解决，但两边必须一致。据悉，2013年，十几家外资和合资减震器企业占据国内70%以上的市场份额，本土企业的生存空间越来越小，很多企业转投国外售后市场或摩托车减震器市场。也有一些优xiu的本土企业通过引进设备，吸收和消化国外的技术，走出一条的发展之路，如南阳淅减等。
所谓减振器的改装，实际上就是换上阻尼较硬、较好并且能和弹簧充分配合的减振器。若用在赛che上则须以提高操纵稳定性为根本而无需考虑舒适性，但对于在一般道路上行驶的汽车来说就必须在舒适性和操纵稳定性之间取得折中。充气式减振器是20世纪60年代以来发展起来的一种新型减振器，它利用封气活塞将工作缸分成油室和气室，具有结构简单、刚性可调等优点,装有阻力可调式减振器的汽车的悬架一般用刚度可变的空气tan簧作为弹性元件。这时可使用一组阻尼可调式的减振器，随着路况的变化可以很方便地改变阻尼的大小，达到更好的效果。但需注意的是，减振器阻尼值过大会失去原车的乘坐舒适感，也会减少车上其他部件的性。
如果经常行驶在颠簸的道路上，就要加强对汽车减震器的保养。那么，我们应该怎判断减震是否正常工作呢？
1.用力按保险杠，如果车身上下晃动两三次说明减震器良好；
2.在路况不好的条件下行驶十公里后，用手触摸减震器外壳是否发热。发热，则说明减震器内部油量不足，应当及时补充。
3.如果车辆行驶的比较缓慢，采取紧急制动时，汽车振动的比较强烈，说明减震器有问题。这时，应当进行修复。
小编发现部分车主都提到减震器有不同程度漏油的问题，除了无法理解为什么会漏油之外，减震器怎么就那么容易坏？
有的车主说跟汽车行走的路况有关系，比如城市化道路，把减震器漏油的现象归功于减速带设想一下减速带真的给减震器，带来如此大的伤害吗？
小编个人觉得减震器的质量排除在外不说的话，那还真的和部分车主开车有关系
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