蓄电池损坏的主要的原因
硫化：简单地说也就是蓄电池中硫酸1铅不能在充电过程中完全转化为硫酸和铅，日积月累，蓄电池中不能参与化学反应的硫酸1铅的增加，硫酸减少导致蓄电池容量减小。去硫化其实没那么神秘，用脉冲技术就能很好地解决这个问题。水疗法的特点对于加水蓄电池比较适用，对硫化较严重的现象亦可反复处理，无须投资设备即可自行修复，缺点是过程太繁琐，对密封（免
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蓄电池损坏的主要的原因
硫化：简单地说也就是蓄电池中硫酸1铅不能在充电过程中完全转化为硫酸和铅，日积月累，蓄电池中不能参与化学反应的硫酸1铅的增加，硫酸减少导致蓄电池容量减小。去硫化其实没那么神秘，用脉冲技术就能很好地解决这个问题。水疗法的特点对于加水蓄电池比较适用，对硫化较严重的现象亦可反复处理，无须投资设备即可自行修复，缺点是过程太繁琐，对密封（免维护）电池不太适用。网上介绍一些修复的经验我看了一下，他们能使蓄电池起死回生的这个蓄电池其实是个好的蓄电池，长期没使用硫化了，不能用了，充充电脉冲打一下，蓄电池激1活了。你不要把这个例子引用到所有蓄电池上哦。
在维护蓄电池的时候需要注意什么
1．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
2．在亏电解液时应补充蒸馏水或补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
3．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
蓄电池的指示器有哪些作用
蓄电池的指示器也叫电眼，很多时候启动蓄电池是免维护的，无法判断电量的状态，我们可通过指示器观察，了解蓄电池的基本情况，但蓄电池需要了解这些信息必须配置电液、电压显示器，类似电眼一样，否则只能通过测试密度来观察，都是同款铅酸蓄电池，但电眼外形与装置不同，蓄电池的指示器是用来观察蓄电池的状态的，正常情况下观察孔显示蓝色说明蓄电池状态良好；观察孔显示黑色说明电池需要充电；观察孔显示白色说明电池需要更换。由于指示器与蓄电池配合的不够紧密，再加上壳体与指示器的热膨胀状况。经常会有酸雾通过指示器与蓄电池之前的装配间隙而发散出来形成一种白色的结晶体，从而容易造成指示器失灵，造成误判。大电流作用在极板上是极板上的部分面（相当于一次雷击），而不是全部面。
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