涂塑钢管基本特性聚碳酸酯涂塑钢管基本特性聚碳酸酯为无色透明粒料，密度为1.02~1.05g/cm。聚碳酸酯是种性能优良的热塑性工程塑料，韧而刚，抗冲击性在热塑性塑料中；成型零件可达到很好的尺寸精度并在很宽的温度范围内保持其尺寸的稳定性；成型收缩率恒定
（1）涂塑钢管基本特性聚碳酸酯为无色透明粒料，密度为1.02~1.05g/cm。聚碳酸酯是种性能优良的热塑性工
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涂塑钢管基本特性聚碳酸酯
涂塑钢管基本特性聚碳酸酯为无色透明粒料，密度为1.02~1.05g/cm。聚碳酸酯是种性能优良的热塑性工程塑料，韧而刚，抗冲击性在热塑性塑料中；成型零件可达到很好的尺寸精度并在很宽的温度范围内保持其尺寸的稳定性；成型收缩率恒定
（1）涂塑钢管基本特性聚碳酸酯为无色透明粒料，密度为1.02~1.05g/cm。聚碳酸酯是种性能优良的热塑性工程塑料，韧而刚，抗冲击性在热塑性塑料中；成型零件可达到很好的尺寸精度并在很宽的温度范围内保持其尺寸的稳定性；成型收缩率恒定为0.5%~0.8%；抗蠕变、、耐热、耐寒；脆化温度在100°℃以下，长期工作温度达120℃；聚碳酸酯吸水率较低，能在较皃的温度范围内保持较好的电性能。聚碳酸酯是透明材料，可见光的透光率接近90%其缺点是耐疲劳强度较差，成型后塑件的内应力较大，容易开裂。用玻璃纤维増强聚碳酸酯则可克服上述缺点，使聚碳酸酯具有更好的力学性能、更好的尺寸稳定性、更小的成型收缩率，并可提高耐热性和耐药性，降低成本。（2）主要用途在机械上主要用做各种齿轮、蜗轮、蜗杆、齿条、凸轮、轴承、各种外壳、盖板、容器、冷冻和冷却装置零件等。在电气方面，用做电机零件、风扇部件、拨号盘、仪表壳、接线板等。聚碳酸酯还可制作照明、髙温透镜、视孔镜、防护玻璃等光学零件。（3）成形特点虽然吸水性小，但高温时对水分比较敏感，会出现银丝、气氾及强度下降现象，所以加工前必须干燥处理，而且采用真空干燥法熔融温度髙，熔体黏度大，流动性差，所以成型旳要求有较髙的温度和压力；熔体黏度对温度十分敏感，一般用提髙温度的方法来増加熔融塑料的流动性。
涂塑钢管为白色粉末经造粒后为淡黄或白色、半透明、有光泽的硬粒
涂塑钢管为白色粉末经造粒后为淡黄或白色、半透明、有光泽的硬粒。聚甲醛有较高的抗拉、抗压性能和突出的耐疲劳强度，特别适合于用做长时间反复承受舛力的齿轮材料；聚甲醛尺寸稳定、吸水率小，具有优良的减摩、性能；能耐扭变，有突出的回弹能力，可用于制造塑料弹簧制品；常温下一般不溶于，能耐醛、酯、醚、烃及弱酸、弱碱，耐及润滑油性能也很好，但不耐强酸；有较好的电气绝绿性能聚甲醛的缺点是成型收缩率大，在成型温度下的热稳定性较差。（2）主要用途聚甲醛特别适合于制作轴承、凸轮、滚轮、辊子、齿轮等传动零件，还可用于制造汽车仪表板、汽化器、各种仪器外壳、罩盖、箱体、化工容器、泵叶轮、鼓冈机叶片、配电盘、线圈座、各种输油管、塑料弹簧等。（3）成形特点聚甲醛的收缩率大；它的熔融温度范围小，熟稳定性差，因此过热或在允许温度下长时间受热，均会引起分解，分解产物甲醛对人体和设备都有害。聚甲醛的熔融或凝固十分迅速，熔融速度快，有利于成型，缩短成型周期，但凝固速度快会使熔料结晶化速度快，塑件容易产生熔接痕等表面缺陷。所以，注射速度要快，注射压力不宜过高。涂塑钢管摩擦系数低、弹性高，浅侧凹槽可采用强制脱出，塑件表面可带有花样。
涂塑钢管成形特点及优良的成型加工性和着色性能
涂塑钢管成形特点聚性脆易裂，易出现裂纹，所以成型塑件脱模斜度不宜过小，顶出要受力均匀；热胀系数大，塑件中不宜有嵌件，否则会因两者热胀系数相差太大而开裂；由于流动性好，应注意模具间隙，防止成型飞边，且模具设计中大多采用点浇口形式；宜用高料温、高模温、低注射压力成形并延长注射时间，以防止缩孔及变形，降低内应力，但料温过高容易出现银丝；料温低或脱模剂多，则塑件透明性差。5.-丁二烯共聚物（ABs）（1）基本特性ABs是、丁二烯、三种单体的共聚物，价格便宜，原料易得，是目前产量、应用广的工程塑料之一。ABS无毒、无味，为呈微黄色或白色不透明粒料，成型的塑件有较好的光泽，密度为1.02~1.05g/cm3ABs由于是三种组分组成的，故它有三种组分的综合力学性能，而每一组分又在其中起着固有的作用。使ABs具有良好的表面硬度、耐热性及耐化学腐蚀性，涂塑钢管使ABS坚韧，使它有优良的成型加工性和着色性能。ABs的热变形温度比聚、聚、尼龙等都高，尺寸稳定性较好，具有一定的化学稳定性和良好的介电性能，经过调色可配成任何颜色。其缺点是耐热性不高，连续工作温度为70℃C左右，热变形温度为93左右。
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