围挡板安装及加固
本着减少占地、节约资金的原则，围挡板安装采用深埋砼基础、大管径厚壁管立柱，缩小立柱间距，增加横肋，减小斜支撑数量及支撑角度的方式。既可以减少占地，又增加了施工作业面。 立柱采用Φ80mm焊管(外径为Φ88．5mm,壁厚为5mm)，高度为地面以上250cm，地面以下埋入lOOcm，间距为3.28m一根；基础采用C25#砼基础，尺寸为50*50*lOOcm，底脚使
围挡广告安装
围挡板安装及加固
本着减少占地、节约资金的原则，围挡板安装采用深埋砼基础、大管径厚壁管立柱，缩小立柱间距，增加横肋，减小斜支撑数量及支撑角度的方式。既可以减少占地，又增加了施工作业面。 立柱采用Φ80mm焊管(外径为Φ88．5mm,壁厚为5mm)，高度为地面以上250cm，地面以下埋入lOOcm，间距为3.28m一根；基础采用C25#砼基础，尺寸为50*50*lOOcm，底脚使用红机砖砌筑50cm高，断面尺寸为24*50cm，采用1：2水泥砂浆2cm抹面，施工时每两个立柱之间预留12*8*24cm排水洞。横向使用两道5*5*0.4cm和两道2.5*2.5*0.4cm等边角铁做横肋，横肋与立杆采用焊接的形式。围挡板与横肋使用自攻螺丝紧固，螺丝间距为25cm。 施工时应先测量出围挡线位的地面高差，根据高差对围挡基础标高做分段划分，需整平的整平，没有条件的地段也应尽量保持较长的水平线，使用台阶调整由于地面造成的高差。一般为钢架结构，金属焊接成框架，是由方管、角钢、镀锌板、喷绘的宝丽布画面制作而成。立柱应保证垂直度及直线度，事先按图使用经纬仪放出基准线，排尺标出立柱中心点，施工时先每隔4根立柱或根据情况先施工几个控制柱，校核其高程及线位，无误后挂线施工中间柱。应待基础砼强度达到70％以上时再开始挂围挡板负重。
PVC围挡特性概述及技术优势
1、商品运用主材和附件为塑料件。
主材运用聚氯乙稀（PVC）高强度塑料：附件（柱帽、底座罩、装修件、密封盖等）运用进口耐老化的工程塑料聚碳酸酯，耐性，强度完全能满意运用需求。
1）不生锈、耐腐蚀，无需刷漆，大大降低了平常保护的成本费用，避免了对环境的污染。
2）外表润滑，色泽柔软，无光污染，亲和力强。
2、 商品结构和接点用高强度螺钉固定与组装。同金属栏杆比拟：不须焊接，加工速度快，交货期短；装置简练，装置费用低；PVC护栏并拆开与移动便利，便于特别情况下的引导；遭损坏后替换方便，且损坏的护栏无需悉数作废，可回收修正重复运用。
3、 商品样式颜色多元化，可满意不一样审漂亮感客户选用。
4、商品运用年限。本公司商品确保运用寿命在25年以上，不呈现褪色、发黄、脱皮、枯朽、开裂、起泡、虫蛀、翘曲等表象。
彩钢围挡、pvc围挡—高速路设备围挡留心事项
高速公路车流量大，车速快，特别是有大型货车高速通过不减速时，瞬时风力达10-12级，对设备在高速路应急道上的围挡构成非常大的损坏；据了解，江东北路地面道路在定淮门大街路口是禁止右转的，也就是说，封闭该匝道后，从江东北路想右转上定淮门大街是不可能了，车辆。当两辆大型货车并排通行且不减速时，因为轿车高速通过构成的真空应力作用，巨大的风压力将围挡先推离，接着构成的真空负压力直接拉向轿车的前行方向，对pvc围挡和重庆彩钢围挡、pvc围挡—高速路安装围挡注意事项的损坏将构成无法批改的状况。
设备围挡同平常路程有着巨大差异，应留心以下事项：
1、 在一般的国道和省道上是三根路程：超车道120公里、行车道100公里和应急道。设备围挡时应尽量将围挡挨近波形护栏，远离高速跋涉的轿车；
2、 锥形桶好摆放在行车道的中心，减速提示牌摆放在围挡设备起点前方100米处摆放，车速好限速60公里/小时，应不逾越80公里/小时为宜；
3、 因为我国高速公里的路程根底为沥青路面，沥青路面一般是3厘米厚的粗砂，下边是7厘米的细砂，再下边是5-8厘米的沥青粗石。铁胀大敲下拧紧后，因为沥青有弹性，铁胀大在围挡支撑柱摇晃的作用下，会慢慢地被拉伸出来，终究整个重庆彩钢围挡就会坍毁；一般由立柱、基础、横梁焊接、板面龙骨焊接、板面龙骨安装后加装宝丽布画面后完成。
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