3.工作压力
油封有zui低启动压力（minimum service pressure）要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不适合；高压时要考虑油封受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。
此外，不同材质的油封具有不同的zui佳工作压力范围。对于聚氨脂油封的zui佳工作压力范围为2.5～31
硅胶密封圈
3.工作压力
油封有zui低启动压力（minimum service pressure）要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不适合；高压时要考虑油封受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。
此外，不同材质的油封具有不同的zui佳工作压力范围。对于聚氨脂油封的zui佳工作压力范围为2.5～31.5MPa。
温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。
常用于油封密封圈的材质及其应用时失效的原因
油封(密封圈)是使用领域显然广泛,所采用的油封密封圈型号也分好几种类型,所使用的材质不同应用的行业也是不一样的.油封在使用的过程中也要注意,要不然起不到应有的作用.下面就给大家介绍一下"常用于油封密封圈的材质及其应用时失效的原因".
聚氨酯油封 聚氨酯是密封件中广泛又广泛使用的密封材质之一,其使用到的工程机械设备要求强度高,这点聚氨酯满满地满足其要求,其次,性,抗挤压的性能也显然突出,聚氨酯密封圈的弹性是众所周知的不错,抗撕性与防扯断强度高.广泛应用于矿物液压油~等.
活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。
缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。
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