汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。即消声器压力损失须在许可的极限范围内，其次要满足噪声标准的要求。材质：主要材质是不
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汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。即消声器压力损失须在许可的极限范围内，其次要满足噪声标准的要求。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
消声器强度要求
1 由于消声器内填充多孔吸声材料并且尺寸较大，为保证内外板面平整，须设置龙骨，龙骨间距450-550毫米，龙骨紧贴板壁，用φ5抽芯铝铆钉，铆钉间距150-250毫米。
2 消声器外壳厚度可按照矩形或圆形风管用料标准降低一级标准，内孔板采用厚度0.6镀锌板。
螺旋式消声器在制作过程中，应将孔板、镀锌板表面擦干净，无油污和灰尘；在板材拼接处及四角处用胶密封，防止漏风漏声；其共振腔的分隔应符合设计要求，隔板与壁板结合处紧密。3.4外观要求
3 消声器表面无严重划伤，折角平直,圆弧均匀,两端面平行,无扭翘,表面凹凸不大于5mm。
消声器的首要的作用就是消声，可是一起也影响的是发动机的动力功能，可是目前关于消声器的首要的研讨都是放在了首要的功能消声上面，所以疏忽了消声器的结构关于设备运转根本的影响，在这样的条件下许多的压降反响的是消声器作业的时分损耗功率的目标。所以为了进步发动机排气的功率，下降发动机在排气体系部分所消耗的功率，供给了充足的根据。通过数年来的使用和研究，河南省平顶山市的誉美牌蒸汽加热消声器的设计和生产已经日渐完善和成熟，受到了广大用户的认可。这点还是有待我们的技术人员去开发和常识的，毕竟消声器为我们的生产和生活带来的极大的便利，但是也随着技术不断的进步电动汽车市场也在准备占有市场，它就不需要消声器来出来噪音，由于它自己采用动力的不同和普通的机有着先天的优势就是不需要排放尾气。
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