康明斯发电机组 电气系统安装发电机采用400V电压输出，3相4线，50Hz，功率因数为0.8。每台发电机机身带电源输出，分别通过电缆接至机房内的开关柜。同时发电机房内设发电机数显控制器。发电机并联控制器控制发电机的启动和自动并机投入运行。当市政供电中有一路停电时，并联控制器启动发电机供重要母线段运行。同时发电机组启动，确保消防负荷回路的电源。运行试验柴油发电机组的安
康明斯发电机维修联系方式
康明斯发电机组 电气系统安装发电机采用400V电压输出，3相4线，50Hz，功率因数为0.8。每台发电机机身带电源输出，分别通过电缆接至机房内的开关柜。同时发电机房内设发电机数显控制器。发电机并联控制器控制发电机的启动和自动并机投入运行。当市政供电中有一路停电时，并联控制器启动发电机供重要母线段运行。同时发电机组启动，确保消防负荷回路的电源。运行试验柴油发电机组的安装和试验是由具备相应资质的单位或机构实施。此电流形成的电枢磁场可以加强转子磁场,这就让合成磁场得到加强,使发电机的输出电压升高。
柴油发电机在安装完成后要进行运行试验。试验分为单机空载试验、柴油发电机组并联空载自动运行试验、柴油发电机并联带负载运行试验。试验前先检查冷却系统、燃油供应系统工作是否正常，次开机前事检查各项接线是否正确，绝缘电阻是否符合要求，如存在问题要解决后才能进行试验。柴油发电机组试验内容、试验方法和要求详细参照工频柴油发电机组通用技术条件GB 2820—90和生产厂商的技术说明书。（2）检查柴油发电机组冷却水泵的叶轮转动是否灵活，传动带松紧是否适当。对于噪声的控制目标，按行业技术要求执行
许多现代大型工业企业与民用建筑工程，例如某些化工厂、站、机场、医院、宾馆、高层公寓办公大厦、财贸金融大楼、重要科研楼、图书馆、档案馆、大型体育场馆等，一旦发生停电事故，将引起生产工艺过程的严重混乱、设备破坏、经济损失。尤其在某些紧急时刻，例如发震、火灾时，火箭发射、飞机起降时，需要供电电源继续延长一端供电时间。以便按生产程序停机、完成重要测量控制、疏散人群或扑救火灾等。因此，这些企业或建筑都设有自备的应急柴油发电站或燃气轮机电站。应急电站主要供给事故停电后允许瞬间停电，并希望希望迅速恢复延长一段供电时间的用电负载，称一级负载。对断电时间有严格要求的设备、仪表及计算机系统，发电机组应设蓄电池或由不间断供电装置（UPS）供电。每运行2400小时后，检查喷油器，检查清洗涡轮增压器，检查发动机设备。一般工业企业及民用建筑工程的紧急用电负载大致有以下几种类型：
（1）安全停机设备。属于这一类型的装置有处理事故的交流电动阀门，包括关闭有毒或有性污染危害的液体、气体的电动阀门或开启将、气体放空的电动阀门等。
（2）发电机组由于工艺流程的要求，在停机时希望在一定时间内继续运行的设备，例如散热或搅拌用的电动机等。
（3）当工厂有大型透平时，它们的润滑油泵、密封油泵、电动盘车等交流辅助设备。
（4）消防设备，例如消火栓泵，喷洒泵，排烟机，加压风机，防、排烟电动阀门，卷帘门，消防电梯，消防报警装置等。
（5）发电机组安全保卫及管理系统、通信系统的用电设备。
（6）交通事故照明、疏散标志照明、航空障碍灯。
（7）生活必须保证的用电负载，例如电梯、饮用水泵、生活给、排水泵等。
（8）为了发挥应急电站的作用，平时有的工厂利用应急电站供给经济效益高的餐厅、商场、多功能厅、会议厅等的照明及空调用电，以提高应急电站的经济效益。
应急电站的工作有两个特点：一是做应急用，连续工作的时间不长，一般只需要持续运行几个小时，多不超过12h；第二是做备用，应急柴油发电机组平时是处于停机等待应急启动状态，只有当主用电源出现故障断电后，应急发电机组才启动运行供给紧急用电负载。
当主用电源恢复正常后，随即切换停机。
康明斯PT燃油泵说明
PT燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力大为2Mpa。PT燃油泵的基本功能为：将燃油从油箱输送至发动机；为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油；控制和调节发动机的转速、负荷及工况。
在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵为基础的燃油泵，结构具有代表性。在PT（G）型燃油泵基础上，根据配套机型的需要，康明斯发动机公司又研制开发了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多种类型燃油泵。地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象，发现有松动现象时要及时紧固。
PT（G）型燃油泵主要由齿轮泵、减振器、节流轴、调速器、停车阀等几部分组成。
为适应增压发动机的要求，使燃油泵的供油压力随发动机增压压力的大小而变化，避免发动机低速时冒烟过多，康明斯发动机公司以PT（G）型燃油泵为基础，发展了PT（G）-AFC型燃油泵。
PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型燃油泵的基础上，增加了EFC电子燃油控制阀，主要应用于各种发电机组。
工作时负荷变化较大而工作转速范围宽广的动力装置，如大型载货车、拖拉机、工程机械等，常要求燃油泵调速器在发动机全部工作转速内实施控制作用，即要求燃油泵采用全程调速器。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS调速器（机械离心作用全程调速器）发展成的PT（G）-VS型燃油泵就是适应这种要求的燃油泵。为了控制发动机工况变化时的排放和烟度，同样可在PT（G）-VS型燃油泵的基础上增加AFC装置，构成PT（G）-VS-AFC型燃油泵。柴油机的控制核心是通过控制喷油泵来调节和稳定转速,一般分为机械调速和电子调速。
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