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水泥轨枕为什么火车要运行在铺在普通枕木的铁轨上？难道不能和公路一样直接铺平让火车运行吗？就算是必须要用到枕木，为什么现在又都用的是水泥轨枕那？
可能很多时候人们都会有上面的疑问，有的人通过各种途径找到了，而有的人还是始终说不清其中的道理，今天，永年县协盈金属制品有限公司就带我们一起从压强方面共同学习
矿用水泥枕木报价
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为什么火车要运行在铺在普通枕木的铁轨上？难道不能和公路一样直接铺平让火车运行吗？就算是必须要用到枕木，为什么现在又都用的是水泥轨枕那？
可能很多时候人们都会有上面的疑问，有的人通过各种途径找到了，而有的人还是始终说不清其中的道理，今天，
永年县协盈金属制品有限公司就带我们一起从压强方面共同学习一下其中的道理。
因为火车是轮式的，而铁轨与火车车轮的接触面积又非常的小，加上火车自身重量过大，所以火车给予铁轨的压力是非常之大的，可以给大家普及个知识，那就是压力=重量÷接触面积，重量越大，接触面积越小，那压力也就越大。因此，为了缓冲铁轨的压力，在铁轨的下面必须要铺设枕木和石头，用以分散火车的重力，以免铁轨因为火车的重量造成的压力过大而下陷到土里面去。水泥枕木支撑着钢轨也保持了钢轨的位置，并且还能将钢轨上方传来的压力再传给道床。
混凝土轨枕，其可以来怎样简单理解？以及，为何说其适用于高速客运线上？
混凝土轨枕，其的简单理解，是为：用混凝土和钢筋或钢丝制成的一种轨枕。至于，其适合用在高速客运线上，主要是因为在无缝线路上，混凝土轨枕，要比木枕的稳定性高很多，一般能达到15%—20%。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！
水泥枕木忌高温酷热：
凝固后的砂浆层或混凝土构件，如经常处于高温酷热条件下，会有强度损失。对于长期处于较高温度的场合，可以使用耐火砖对普通砂浆或混凝土进行隔离防护。水泥枕木忌高温酷热：凝固后的砂浆层或混凝土构件，如经常处于高温酷热条件下，会有强度损失。遇到更高的温度，应采用特别制作的耐热混凝土浇筑，也可在混凝土中掺入一定数量的磨细耐热材料。
永年县协盈金属制品有限公司的水泥枕木忌水多灰稠：由于水化所需要的水分仅为水泥重量的20%左右，多余的水分蒸发后便会在混凝土中留下很多孔隙，这些孔隙会使混凝土强度降低。因此在保障浇筑密实的前提下，应大限度地减少拌合用水。
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水泥枕木忌受酸腐蚀：
酸性物质与水泥轨枕中的氢氧化钙会发生中和反应，生成物体积松散、膨胀，遇水后极易水解粉化。致使混凝土或抹灰层逐渐被腐蚀解体，所以水泥忌受酸腐蚀。
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