汽车座椅调角器的分类
越来越多的人开始追求车辆的实际体验，其中为重要的就是座椅的舒适程度。座椅的调节拥有一个非常重要的部件就是座椅调角器。每一辆汽车的座椅都拥有这个部件用来调节我们在车内的坐姿，今天我们就来说一下座椅调角器的分类
汽车的座椅调角器目前来说可以分为两类，其中一类为手动调角器，一种为自动调角器。这两种调节的功能是没有太大差别的，主要区别就在于操作的方式不
调角器（核心件）摩擦力检测
汽车座椅调角器的分类
越来越多的人开始追求车辆的实际体验，其中为重要的就是座椅的舒适程度。座椅的调节拥有一个非常重要的部件就是座椅调角器。每一辆汽车的座椅都拥有这个部件用来调节我们在车内的坐姿，今天我们就来说一下座椅调角器的分类
汽车的座椅调角器目前来说可以分为两类，其中一类为手动调角器，一种为自动调角器。这两种调节的功能是没有太大差别的，主要区别就在于操作的方式不一样。汽车座椅调角器是汽车配件中为了让驾驶员和乘客更舒适的重要配件。顾名思义，手动调角器就是要人为的去调节座椅的高度以及角度，操作起来比较麻烦，但同样的也比较，通过自身的协调性来感受座椅合适的角度。这种调角器的优点就在于能够比较并且精准的将座椅调节到适合我们的角度。而自动调角器应该就属于是一种比较的调角器，一般在一些比较的汽车中用到，这种调角器的优点在于方便，同样角度更加准确，但是需要调节的时间会长一点。
每种调角器都有自己的优点，并不存在着哪个强哪个弱，主要还是要看车主自己的喜欢。调角器的作用就是为了能够让车主更加舒适的体验。
1、座椅的调整有：头枕角度调整、头枕高度调整、靠背角度调整、靠背钢度调整、后部高度调整、前部高度调整、座垫刚度调整。 2、旋转手柄式座椅调整器的结构有：左右联接臂（座垫）、铆钉、止动板、滚珠、偏心轮（手柄轮）、齿环（周转轮）、平头铆钉、调理臂（靠背）。汽车座椅调角器的主要功能在于支承司机和乘客的重量,衰减或缓和由车身地板传到汽车座椅上的振动和冲击。 3、掀动手柄式座椅调角器的结构有：锁止棘轮、小齿轮、大齿轮、靠背联接板、回位弹簧、座垫联接板、手柄、手柄回位弹簧。掀动手柄式座椅调角器的基本原理是：经过手柄操作（小齿板或锁止棘爪）是小齿板与大齿板脱开，在回位弹簧的作用下，靠背主动向前旋转或在乘坐者外力作用下向后旋转，调整至需求的靠背角度，然后松开手柄，在手柄回位弹簧的作用下，大小齿板咬合是靠背锁止。
座椅骨架是汽车座椅的基础组成部分，主要由坐垫骨架及靠背骨架两部分组成。座椅骨架常用钢制管材焊接制成或用钢板冲压后焊接而成，座椅骨架使用螺钉直接固定或通过座椅调节装置固定在车身上。掀动手柄式座椅调角器的基本原理是：经过手柄操作（小齿板或锁止棘爪）是小齿板与大齿板脱开，在回位弹簧的作用下，靠背主动向前旋转或在乘坐者外力作用下向后旋转，调整至需求的靠背角度，然后松开手柄，在手柄回位弹簧的作用下，大小齿板咬合是靠背锁止。座椅作为汽车的安全件之一，其骨架的强度对整车的安全起着重要的作用，能在汽车受到撞击时很好地保持乘员一定的姿势，使其它安全件可以充分发挥保护功能。由此可见，汽车座椅骨架对汽车的行驶平顺性，乘坐舒适性，安全性有很大影响，因此汽车座椅骨架的设计越来越受到人们的重视。座椅骨架如果设计不合理，会影响整车的性价比，所以选择汽车的时候，座椅骨架的合适很重要。
很多时候人们根据不同情况的需求，需要对座椅进行方向上的调整，如需要平躺等。这样能够带来更加舒适的感受，如此一来就需要用到座椅调角器了，帮助大家实现随心所欲的调整。下面介绍下汽车座椅调角器的功能：按角度调节的连续性。为了能够解决出这个问题，厂家设计出的技术方案是：一种汽车座椅调角器，包括顺次叠放固定的上板、核心件、下板、涡卷盘簧。可以分为有级调节调角器和无级调节调角器。在使用过程中，座椅调整器我们也需要注意一些问题，一方面我们应该选择座椅调整器的质量方面注意。另一方面当我们做在车上调整好其位置时，我们就不需要来回的调整。调整过程中我们应该轻轻的用力，以提高座椅调整器的使用寿命。我公司生产166型调角器，153型调角器，158型调角器，410折叠-B调角器丰田汽车座椅调角器，福田汽车座椅调角器,中意汽车座椅调角器等。
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