科尼正面吊配件供应商
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
集装箱吊车，集装箱正面吊车
该车以四缸柴油机为动力,具有噪音低、振动小的特点。该车起升行走为液压系统，行走为液压马达驱动。起升缸采用直径为200毫米的油缸，起重量大，系统压力小，起升下降平衡、安全、装卸。两大部件是分别独立运动的单元，两套移动门架组成一台集装
科尼正面吊配件供应商
科尼正面吊配件供应商
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
集装箱吊车，集装箱正面吊车
该车以四缸柴油机为动力,具有噪音低、振动小的特点。该车起升行走为液压系统，行走为液压马达驱动。起升缸采用直径为200毫米的油缸，起重量大，系统压力小，起升下降平衡、安全、装卸。两大部件是分别独立运动的单元，两套移动门架组成一台集装箱吊车，各运动单元两轮驱动，四轮转向，d大可转动≥90°，能实现任意角度的转向与平移，转弯半径小，操作方便，适合多种规格的集装箱吊装。该车要求在平整、经过硬化、无坑洼的场地上使用。适用于仓储、货场、工厂、码头、车站等场所集装箱的装卸，是一种的理想工具。因此，集装箱正面吊运机在作业的过程中具有很强的规律性，比较容易实现自动化，其控制方式也可以分为手动、半自动和自动等。
科尼叉车区域销售经理Manos Athanasakis总结说：“深入了解客户需求对于成功交付而言至关重要，这也是科尼和我们的分销商恪守的承诺。我们非常高兴S.A Talke能够作出明智的选择，通过扩大科尼车队来提高运行效率。”
移动版：科尼向S.A. Talke交付四台正面吊 不断推进集装箱堆场效率和可靠性
由于集装箱正面吊运机广泛应用于集装箱堆场的装卸作业，所以一些用户对于正面吊运机装卸集装箱的性提出了更高的要求。
由于集装箱正面吊运机大多工作时间长、使用频繁、起重量大，所以要着力减少设备故障率。这样一来，正面吊运机液压系统以往所遇到的一系列问题将会以更加合理的方式来解决。与此同时，液压系统与电控系统以及与发动机的联合控制和互补，可以使正面吊运机达到y优的控制效果。具体根据更加的设计思想的优点，用有关参数的计算来确定对执行元件的选择，进而弥补单纯机械化设计不能定量地反映产品可靠程度的不足，使设计在满足定量以及可靠度的前提下达到j佳的优化效果。
科尼正面吊配件供应商吊装时,确定专人进行指挥。
正面吊司机在吊装时,应听从指挥手指挥。
吊装时,要轻拿轻放,严禁动作过快。
正面吊司机应由有经验的驾驶员进行操作。
正面吊司机应提前用喇叭示意拖车司机倒车或停车。 正 面吊在装箱开s锁抬起吊架后,拖车方可移动运行。
当正面吊从垛内陶箱时,拖车的等车位置,必须闪开 18m 的距离,以防止正面吊陶箱时将侧面的集装箱碰掉,砸 到拖车。
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