炎炎夏热，人们自然会想起带来习习凉风和舒适环境的空调；喝一杯从冰箱里拿出来的沁人心脾的饮料也会令人心旷神怡。这一切都是制冷技术带给人类的福音。在现代制冷技术飞速发展的过程中，制冷剂的发明与发展起着至关重要的作用。
制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中气化时吸热，在冷凝器中凝结时发热。
氟利昂（卤代烃）：因其成分不同、氟利昂的类
制冷剂公司
炎炎夏热，人们自然会想起带来习习凉风和舒适环境的空调；喝一杯从冰箱里拿出来的沁人心脾的饮料也会令人心旷神怡。这一切都是制冷技术带给人类的福音。在现代制冷技术飞速发展的过程中，制冷剂的发明与发展起着至关重要的作用。
制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中气化时吸热，在冷凝器中凝结时发热。
氟利昂（卤代烃）：因其成分不同、氟利昂的类型也有很多种，如R11、R12、R13、R22等，因其成分的不同，制冷温度范围、适用的压缩机类型、用途也不相同。大多数氟利昂本身无毒、无臭、不烧、对金属无腐蚀。氟利昂放热系数低，易泄漏，且对大气臭氧层有破坏作用。氟利昂多用于空调系统，R22是目前在制冷装置中常采用的制冷剂。
氨（NH3）：氨制冷剂的单位容积制冷量大。导热系数高，蒸发和冷凝压力适中，极易溶于水，所以在制冷系统中不会出现冰塞现象。但氨制冷剂具有强烈的刺激性臭味，对人体的呼吸系统、眼睛有刺激作用，浓度加大时可导致人。另外，氨泄漏与空气混合后的气体具有性。氨价格比氟利昂低廉，多用于大型冷库、生产工艺的制冷系统中。
汽车空调是利用蒸汽压缩机制冷装置来制冷的，是靠制冷剂循环流动实现的液体制冷剂在蒸发器中低温下吸取被冷却对象的热量而气化，使被冷却对象等到降温然后，又在高温下把热量传给周围介质而冷凝成液体如此不断循环，借助于制冷剂的状态变化，达到制冷的目的
长期以来含氯氟利昂的R12一直是汽车空调使用的制冷剂，但R12会因泄漏而进入大气破坏地球的臭氧保护层，危害人类的健康和生存环境，引起地球的温室效应为此1987年国际上制定了控制破坏大气层的蒙特利尔协议我国规定从2000年起生产的新车上不再使用R12，全部使用R134a制冷剂
R134a制冷剂的主要特点：
(1)R134a不含氟原子，对大气臭氧层没有破坏作用;
(2)R134a具有良好的安全性，不不，没有毒，无刺激性;
(3)R134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改进比较容易;
(4)R134a的传热性能比R12好，因此制冷剂的容量可大大减少。
常用的制冷剂种类
1、氨。氨是使用为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也可能超过1.5MPa。
2、氟利昂-12。R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯，分子式为CF2Cl2。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。
3、氟利昂-22。R22也是烷烃的卤代物，学名二氟，分子式为CHClF2，标准蒸发温度约为－41℃，凝固温度约为－160℃，冷凝压力同氨相似，单位容积标准制冷量约为454kcal/m3。
4、碳氢制冷剂。主要是节能和环保这两大优点；节能方面：用R433b的空调要比用R134,R22的空调节省能耗15%至35%左右。
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