铆钉发展历史:
1916年，当英国飞机制造公司的H·V怀特次取得可以单面铆接的盲铆钉专利的时候，人们几乎没有料到这种铆钉今天会应用的这样广泛。从航天航空到办公机器、电子产品以及运动场设备等，可以说，这种盲铆钉现已成为有效而稳固的机械连接方法。
空心铆钉多半是为制造或维修马具装备而发明的，空心铆钉究竟什么时间发明的，人们并不十分清楚，但是马具是在公元9世纪或10世纪间
不锈钢铆钉螺丝
铆钉发展历史:
1916年，当英国飞机制造公司的H·V怀特次取得可以单面铆接的盲铆钉专利的时候，人们几乎没有料到这种铆钉今天会应用的这样广泛。从航天航空到办公机器、电子产品以及运动场设备等，可以说，这种盲铆钉现已成为有效而稳固的机械连接方法。
空心铆钉多半是为制造或维修马具装备而发明的，空心铆钉究竟什么时间发明的，人们并不十分清楚，但是马具是在公元9世纪或10世纪间就发明出来了。铆接的马具与挂了钉的马蹄一样，把奴隶从沉重的劳设中解放出来，铆钉还引发了很多重要发明，如铜铁工人用的铁式钳子和牧羊毛剪子等。击芯铆钉是另一类单面铆接的铆钉，铆接时，用手锤敲击铆钉头部露出钉芯，使之与钉头端面平齐，即完成铆接操作，甚为方便，特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)或抽芯铆钉(缺乏拉铆枪)的铆接场合。
机械工业是紧固件主要的用户之一。由于我国对机械基础件在机械工业中的重要地位认识较晚，长期缺乏投入，致使整个行业基础差、底子薄、实力弱。特别是随着我国主机水平的提高，机械基础件落后于主机的瓶颈现象日益显现。在工程机械领域，工程机械工业协会等行业组织也有意让几大整机企业牵头组建技术联盟，对关键零部件进行技术攻关。近年来，虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面，给予了一定的支持，但与当前市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：产品品种少、水平低，质量不稳定，早期故障率高，可靠性差。
20世纪50年代初，紧固件工程师们开始认识到自攻螺钉具有“结构性”的潜在优势，而不只是承担轻载荷的附件。这就导致人们研制出一种全新的自攻螺钉螺纹辗制自攻螺钉（自挤自攻螺钉）。根据冷锻成形丝锥设计原理，人们为这种螺钉专门设计了螺纹和末端，使得螺钉能通过在其螺纹的牙顶上，而不是在整个螺纹的侧面，施加间断的、周期性压力，从而形成连接的内螺纹。分为两部分，较粗的一段带帽杆体中心有孔，与较细的另一段带帽杆体是过盈配合。通过集中和限制成形压力，使紧靠着孔的受压材料更容易流动和更好地填入（挤入）自攻螺钉螺纹的牙侧和牙底。
根据自攻螺钉发展和演变过程，我们认为自攻螺钉的类型主要有以下几种：1、普通自攻螺钉螺纹为“自攻螺纹”，亦称“宽牙螺纹”。表面多为电镀。2、自切自攻螺钉我准称为“自攻螺钉刮削端”，螺纹为自攻螺纹或机螺纹，十字槽也是“H”型。自切自攻螺钉有以下几种型式：十字槽盘头自切自攻螺钉，十字槽沉头自切自攻螺钉。铜铆钉是在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接件的零件，常见的有半圆头铆钉、平头铆钉、沉头铆钉、半空心铆钉、实心铆钉、子母铆钉、台阶铆钉等。十字槽半沉头自切自攻螺钉，六角头自切自攻螺钉。
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