水性工业漆施工中遇到的问题及解决方法：
渗色(1) 问题现象
底层漆上涂覆面漆后，底层漆的颜色由于面溱溶剂的作用渗透于表面使漆膜呈现出不正当的色差或变色，这种现象称为“滲色”，多数面漆色浅，底漆色深时容易出现。
(2) 产生原因
底面颜色搭配不当;底漆中的有机颜料耐溶剂性差，未做封闭或隔离处理;“湿碰湿”施工时，底漆和面漆中的助溶剂溶解力不合适;“水底油
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水性
工业漆施工中遇到的问题及解决方法：
渗色(1) 问题现象
底层漆上涂覆面漆后，底层漆的颜色由于面溱溶剂的作用渗透于表面使漆膜呈现出不正当的色差或变色，这种现象称为“滲色”，多数面漆色浅，底漆色深时容易出现。
(2) 产生原因
底面颜色搭配不当;底漆中的有机颜料耐溶剂性差，未做封闭或隔离处理;“湿碰湿”施工时，底漆和面漆中的助溶剂溶解力不合适;“水底油面”配套施工时，面漆中溶剂的溶解力太强。
(3) 解决措施
底面颜色应搭配得当;选择好的或耐溶剂性颜料，对一些易产生渗色的涂料应进行封闭;调节底漆、面漆的助溶剂体系，使面漆溶解力小于底漆;更换“油面”所用的稀释剂。
工程机械漆发展趋势
工程机械漆发展趋势
1、水性化 水性涂料由于采用水作为溶剂,VOCs含量较传统溶剂涂料降低70%以上,不仅降低了储存、施工过程的爆燃危险,而且大大减少了对操作工人的职业危害,同时减少VOCs的排放量,符合绿色环保的发展理念。 “十三五”规划要求工程机械行业VOCs减排达到30%以上，水性涂料作为环保涂料种类之一，在工程机械（含叉车和农用机械）行业中有较大的应用空间。目前已有工程机械（含叉车和农用机械）企业以水性涂装作为未来发展方向，并依此调整自身的生产技术和涂装标准。
2、粉末化
粉末涂料几乎是零VOCs的涂料,在施工过程基本不产生VOCs,因此不需要末端废气处理,是一种十分环保的涂料。
省去了为达到涂料性能而添加的各种液态化工有害成膜、分散、润湿、流平、防腐防霉等助剂。普通涂料中约含20--50%的水或者溶剂，而粉末涂料中，既没有水，也没有溶剂，完全是固体，运输方便安全，另外含水或者溶剂的涂料，当运输和贮存的温度0℃时，往往会冻坏，粉末涂料不存在此问题。传统液态涂料中，既有水，又有细菌的食粮，容易被细菌污染。因此，为了防止变质，要加防腐剂，而乳胶粉末涂料无细菌污染问题，不需防腐剂。
工程机械漆发展趋势：
高固体分化 高固体分涂料虽然仍然是溶剂型涂料,但是由于其VOC含量较传统的溶剂型涂料低得多,因此对于VOC的降低有着积极的意义,近年来也受到了关注,在工程机械行业也有企业在应用。
多功能化 工程机械涂的功能除了装饰,还有耐油。比如装载机变速箱体的涂装,外需要喷涂防底漆及面漆内腔需要喷涂耐油底漆。如果采用传统的工艺,需要至少两喷两烘更换3种涂料。采用一种多功能涂料不仅具有防腐蚀性能还有耐油性能,同时还具备一定装饰性能那么涂装就可以一次喷涂完成,不仅缩短产品生产周期,还大大降低能托及人工成本,少voc的产生日前,同时具备防腐蚀性能和装饰性能的底面合一涂料已在工程机械应用多年,但同时具备防、耐油、装的多功能涂料还未出现。
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