汽车座椅调角器的分类
越来越多的人开始追求车辆的实际体验，其中为重要的就是座椅的舒适程度。座椅的调节拥有一个非常重要的部件就是座椅调角器。每一辆汽车的座椅都拥有这个部件用来调节我们在车内的坐姿，今天我们就来说一下座椅调角器的分类
汽车的座椅调角器目前来说可以分为两类，其中一类为手动调角器，一种为自动调角器。这两种调节的功能是没有太大差别的，主要区别就在于操作的方式不
自动装配机
汽车座椅调角器的分类
越来越多的人开始追求车辆的实际体验，其中为重要的就是座椅的舒适程度。座椅的调节拥有一个非常重要的部件就是座椅调角器。每一辆汽车的座椅都拥有这个部件用来调节我们在车内的坐姿，今天我们就来说一下座椅调角器的分类
汽车的座椅调角器目前来说可以分为两类，其中一类为手动调角器，一种为自动调角器。这两种调节的功能是没有太大差别的，主要区别就在于操作的方式不一样。顾名思义，手动调角器就是要人为的去调节座椅的高度以及角度，操作起来比较麻烦，但同样的也比较，通过自身的协调性来感受座椅合适的角度。该部件可与不同的联接板联接而组成不同的调角器，以适用于不同结构的座椅。这种调角器的优点就在于能够比较并且精准的将座椅调节到适合我们的角度。而自动调角器应该就属于是一种比较的调角器，一般在一些比较的汽车中用到，这种调角器的优点在于方便，同样角度更加准确，但是需要调节的时间会长一点。
每种调角器都有自己的优点，并不存在着哪个强哪个弱，主要还是要看车主自己的喜欢。调角器的作用就是为了能够让车主更加舒适的体验。
1、座椅的调整有：头枕角度调整、头枕高度调整、靠背角度调整、靠背钢度调整、后部高度调整、前部高度调整、座垫刚度调整。 2、旋转手柄式座椅调整器的结构有：左右联接臂（座垫）、铆钉、止动板、滚珠、偏心轮（手柄轮）、齿环（周转轮）、平头铆钉、调理臂（靠背）。 3、掀动手柄式座椅调角器的结构有：锁止棘轮、小齿轮、大齿轮、靠背联接板、回位弹簧、座垫联接板、手柄、手柄回位弹簧。座椅骨架是汽车座椅的基础组成部分，主要由坐垫骨架及靠背骨架两部分组成。掀动手柄式座椅调角器的基本原理是：经过手柄操作（小齿板或锁止棘爪）是小齿板与大齿板脱开，在回位弹簧的作用下，靠背主动向前旋转或在乘坐者外力作用下向后旋转，调整至需求的靠背角度，然后松开手柄，在手柄回位弹簧的作用下，大小齿板咬合是靠背锁止。
座椅调角器是为了满足不同乘客的舒适要求而设计出来的结构。汽车座椅调角器不仅能调整座椅的角度，同时也保护人们的生命安全，这就与座椅调教器的自锁机构有一定联系了，我们来简单了解一下。 在一部汽车的所有零件中，座椅是属于车身内部的重要装置，它具有支撑人体，使驾驶员在驾驶过程中操作方便和乘坐舒适的作用。而座椅调角器是安装在靠背的倾翻轴上，可以使得靠背锁止在某一角度上，来达到驾驶时的效果。然后就是注意座椅调角器的质量，每次进行调节的时候，切忌用力过大，慢慢的对调角器进行调整到合适的位置，以免对座椅调角器造成二次操作。同时在在制动时能够支撑驾驶员，所以说靠背的自锁功能是开车，制动和保证人身安全的重要部分。座椅调角器的自锁机构起着很重要的作用，而随着汽车使用的增多以及行驶速度的提高，交通事故的数量也在逐年上升。汽车在发生强烈撞击时，会对座椅及头枕瞬间产生较大冲击，如果此时座椅调角器的自锁机构失效，那么后果将不堪设想，所以在汽车的使用过程中，也要时刻注意对汽车的保养以及检查。
座椅骨架是汽车座椅的基础组成部分，主要由坐垫骨架及靠背骨架两部分组成。座椅骨架常用钢制管材焊接制成或用钢板冲压后焊接而成，座椅骨架使用螺钉直接固定或通过座椅调节装置固定在车身上。座椅作为汽车的安全件之一，其骨架的强度对整车的安全起着重要的作用，能在汽车受到撞击时很好地保持乘员一定的姿势，使其它安全件可以充分发挥保护功能。在使用过程中，座椅调整器我们也需要注意一些问题，一方面我们应该选择座椅调整器的质量方面注意。由此可见，汽车座椅骨架对汽车的行驶平顺性，乘坐舒适性，安全性有很大影响，因此汽车座椅骨架的设计越来越受到人们的重视。座椅骨架如果设计不合理，会影响整车的性价比，所以选择汽车的时候，座椅骨架的合适很重要。
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