候车亭厂家解析候车亭多少高度合适
候车亭台阶：
有些城市的大多数候车亭台阶都很低，当公交车驶过来时人们需要跨越比较大的高度才能上车，对于老年人来说，也是比较费力气的，或者说有一定的危险。2、成本：成本是1先考虑的因素，不锈钢材质坚固，使用寿命长，但成本比较高，而镀锌材质候车亭具备坚固的特点，并且成本比较低。所以，候车亭台阶
经典公交车站台生产厂家
候车亭厂家解析候车亭多少高度合适
候车亭台阶：
有些城市的大多数候车亭台阶都很低，当公交车驶过来时人们需要跨越比较大的高度才能上车，对于老年人来说，也是比较费力气的，或者说有一定的危险。2、成本：成本是1先考虑的因素，不锈钢材质坚固，使用寿命长，但成本比较高，而镀锌材质候车亭具备坚固的特点，并且成本比较低。所以，候车亭台阶的高度要比较接近公交车的上车高度，更便于人们上下车，当然前提是公交车停下来的位置要与候车亭边缘比较接近。因此，候车亭台阶高度宜高出路面0.2米。
候车亭：
据相关数据调查显示，男子中指指尖点上举高为230.9cm，包括99%的成年男子。4、路线交叉口旁边的车站宜陈设在交叉口张口道一侧,距交叉口张口缘石转弯半径尽头宜为80m~150m。并且西北地区平均男子身高168.4cm，标准差5.37cm，所以根据统计男子高大约为184.51cm。考虑到个别身高较高的现象应该将候车亭高度建到240cm左右。
公交站牌：
公交站牌高度不宜超过2.2米。而多块公交站牌则要竖向排列，上面公交站牌顶边距地面的高度不宜大于2.2米;下面公交站牌底边距地面的距离不宜小于0.4米。
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人性化的公交候车亭值得推荐
公交候车亭是今世城市及村庄必备的公交配套设备,是衡量一个地区经济发展水平的主要象征,但是深入研究后才发现,许多当地的公交候车亭缺少人性化规划要素.近来,来自宿迁的公交候车亭出产制作公司恒昌就向职业宣布建议,加大对公交候车亭的人性化投入.
当时公交优先的概念家喻户晓,公交候车亭已经在城市得到了广泛使用,有些城镇也跟着村村通工程安装了城镇候车亭.但是在候车亭的人性化要素方面,许多当地还没有得到满意的注重.比方许多候车亭没有设置专门的候车座椅,或许即便设置也设置得很短,一旦遇到客流顶峰,很难满意那些老幼病残乘客的需要.
公交候车亭顶棚也是被疏忽的有些,许多城市单纯寻求公交候车亭的外观而不注重实践使用作用,在公交候车亭顶棚上使用透光度很强的阳光板、乃至钢化玻璃,如此一来在酷热的夏日,本来起到遮阳作用的顶棚不只起不到应有作用.
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