面对汽车车身凹坑问题，汽修师傅会采用传统的钣金喷漆，虽说也可以基本恢复，但是对于车漆色差的难点一直处理不好，这也是钣喷修复的一大弊端，同时是汽修朋友的较烦恼的地方。随着汽修科技的发展和进步，源自于国外的一种全新的车身凹坑修复技术已经非常成熟，它可以在不伤漆的前提下，完好恢复车身凹坑难题。不伤漆，也就不用喷漆，自然而然就没有了色差的担忧。
接下来再来说说
汽车钣金修复机
面对汽车车身凹坑问题，汽修师傅会采用传统的钣金喷漆，虽说也可以基本恢复，但是对于车漆色差的难点一直处理不好，这也是钣喷修复的一大弊端，同时是汽修朋友的较烦恼的地方。随着汽修科技的发展和进步，源自于国外的一种全新的车身凹坑修复技术已经非常成熟，它可以在不伤漆的前提下，完好恢复车身凹坑难题。不伤漆，也就不用喷漆，自然而然就没有了色差的担忧。
接下来再来说说汽车免喷漆凹陷修复自身的技术优势：（传统的钣喷所不具有的） 一、免喷漆：汽车凹陷修复原理是通过光学的反射，巧妙的利用力学的传递，将车身凹陷部位在不需要钣金喷漆，不破坏原车漆的情况下，恢复到原车出厂状态。因此该技术免去了凹陷车辆的钣金之苦。 二、修复时间快，，汽车凹陷修复技术修复一个车身凹陷一般都掌握在30-90分钟，和传统钣金喷漆相比，明显缩短了修复时间和，而汽车凹陷修复效果也是达到了出厂标准。 三、利润率高，物料成本低。汽车凹陷修复过程仅需要一套凹陷修复工具即可，而修复时间上来看也节约了人工成本和时间成本。因此该技术确实是可引进的成本低、利润高的好项目。
免喷漆汽车凹陷修复技术是对汽车车身表面覆盖件的各部位因外界力量撞击而形成的各种凹陷进行修复的一种新技术。报道中仅神秘地提到免喷漆凹陷修复技术是利用力学和光学等原理来实现对汽车表面覆盖件的修复，对究竟如何修复没有详细透露，国内一些所谓引进技术的免喷漆汽车凹陷修复门店更是讳莫如深，汽车用户和外人是看不到修复过程的。
所谓利用力学和光学等原理来实现对汽车表面覆盖件的修复，其实就是在施工过程中一边利用光线折射的视觉效果来判断凹陷的位置和程度，一边应用杠杆原理逐步将车身凹陷处的张力释放，使凹陷部位恢复成原来状态，实现对车身凹陷损伤的、准确、完整地修复。如果再同时使用镜面镀膜技术，更能使修复后的汽车表面光亮如新。
对周边原有的小凸起或因顶撑过度造成的凸起现象，可使用硬质木锤适当捶击。对于过于细小的凸起，操作时可一手握锤，一手用钳子夹住硬质锥形小木块，将小木块锥部对准凸起处，通过锤击小木块来间接修正，这样可使锤击落点更准确又不致损伤漆面。捶击时应注意使捶击点的投影线与周围的投影线平齐或与周围投影线的曲率一致。当用肉眼观察凹陷损伤区域与周围的投影线平齐或曲率一致时，就可认定修复已经到位。
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