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帝人RV减速机RV减速器工厂——村田机器人配件，结构精巧，高RV减速器工厂
尽管近年来，我国企业虽然在机器人核心部件精密减速器、伺服电机等研发上取得了“点”的突破，并已投产，但我国企业在机器人核心技术方面还有很大差距，可靠性仍需持续提升。此外，对焊接、手术等复杂技术的掌握很不够，尤其在感知和控制技术、人机交
RV减速器工厂
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帝人RV减速机RV减速器工厂——村田机器人配件，结构精巧，高RV减速器工厂
尽管近年来，我国企业虽然在机器人核心部件精密减速器、伺服电机等研发上取得了“点”的突破，并已投产，但我国企业在机器人核心技术方面还有很大差距，可靠性仍需持续提升。此外，对焊接、手术等复杂技术的掌握很不够，尤其在感知和控制技术、人机交互技术等方面，需加速追赶。 指出，如何由数量、速度型转变为质量、内涵型，是当前本土机器人产业发展大的问题。以广东东莞为例，该地区从事与机器人产业相关企业超200家，但大多数或购买国外设备集成，或采购国外核心零部件组装，有知识产权的不到1/3。许多厂家减速机刚出厂的时候可能精度能够达到要求，甚至超过机器人运动需要的精度，但是运行超过一定时间后，精度下降很厉害，无法满足使用要求了。
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村田RV减速机TTRD系列RV减速器工厂
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TTRD-CRV减速器工厂系列因应市场机械的需要，许多机台以及机械手臂的一轴必须中空也希望伺服马达能直结，我们特别开发出TTRD-C来解决这问题，成功的做到减速机中空并且伺服能直结，更能显现应用的便利性。
产品应用：变位机，刀库，机械手臂，工具机，五轴头，摇摆头……等等（仅供参考）
TTRD-Ｃ系列低比数６４比，高比数能做到２１９比(依照型号大小而决定，必须询问公司人员)
多点契合，直结的输出，中空设计。
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