苏州敏发科精密电子科技有限公司所涉及的行业包括：汽车零部件/移动通讯互联终端/电动工具/智能锁具/医疗器械/工装治具等粉末治金类零部件。欢迎新老客户来电咨询！
粉末冶金含油轴承载荷能力、偏心率、摩擦系数等方面在使用的过程之中都会相互影响。要提高含油轴承载荷能力，同时减小轴承的摩擦系数的方式有很多种。常见的方式是通过调整轴承的渗透度，达到提高粉末冶金含油轴承载荷能力。
主要操
金属注射成型
苏州敏发科精密电子科技有限公司所涉及的行业包括：汽车零部件/移动通讯互联终端/电动工具/智能锁具/医疗器械/工装治具等粉末治金类零部件。欢迎新老客户来电咨询！
粉末冶金含油轴承载荷能力、偏心率、摩擦系数等方面在使用的过程之中都会相互影响。要提高含油轴承载荷能力，同时减小轴承的摩擦系数的方式有很多种。常见的方式是通过调整轴承的渗透度，达到提高粉末冶金含油轴承载荷能力。
主要操作方式是适当减小轴承材质的渗透性能，这样可以提高轴承的载荷能力，也保证了粉末冶金含油轴承拥有较小的摩擦系数。但是粉末冶金含油轴承的渗透度不可以无限的减小，因为过小的渗透度会使得轴承内部的含油量不足，使得轴承内部没有办法得到足够的润滑。为了保证成型后的结构满足要求，焊接工艺也是非常重要的，随着数控技术的运用，焊接过程中电极水平运动速度、电极进给时间和初次铺粉厚度都可以得到的控制。
由于MIM原料粉末要求很细，MIM原料粉末价格一般较高，有的甚至达到传统PM粉末价格的10倍，这是限制MIM技术广泛应用的一个关键因素，生产MIM用原料粉末的方法主要有羰基法、超高压水雾化法、高压气体雾化法等。
注射成形的目的是获得所需形状的无缺陷、颗粒均匀排由的MIM成形坯体。如图1所示，首先将粒状喂料加热至一定高的温度使之具有流动性，然后将其注入模腔中冷却下来得到所需形状的具有一定刚性的坯体，然后将其从模具中取出得到MIM成形坯。这个过程同传统塑料注射成形过程一致，但由于MIM喂料高的粉末含量，使得其注射成形过程在工艺参数上及其它一些方面存在很大差别，控制不当则易产生各种缺陷。告诉你，现在平均每辆汽车上的粉末冶金需5kg,粉末治金在汽车上的应用占很大的优势。
MIM产品由于形状复杂，烧结收缩大，大部分产品烧结完成后仍需进行烧结后处理，包括、热处理（渗碳、渗氮、碳一氮共渗等），表面处理（精磨、离子氮化、电镀、喷丸硬化等）等。
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