船舶含油污水深化处理系统之吸附分离系统
吸附技术的关键是吸附剂的选择。由于其受到的离心力、向心浮力、流体曳力等大小不同，液体混合物中的固体粗颗粒克服水力阻力向器壁运动，并在自身重力的共同作用下，沿器壁螺旋向下运动，细而小的颗粒及大部分水则因所受的离心力小，未及靠近器壁即随液体混合物做回转运动。常见的吸附剂是活性炭，但活性炭对油的吸附容量一般只有30～80mg/g
生活污水处理装置价格
船舶含油污水深化处理系统之吸附分离系统
吸附技术的关键是吸附剂的选择。由于其受到的离心力、向心浮力、流体曳力等大小不同，液体混合物中的固体粗颗粒克服水力阻力向器壁运动，并在自身重力的共同作用下，沿器壁螺旋向下运动，细而小的颗粒及大部分水则因所受的离心力小，未及靠近器壁即随液体混合物做回转运动。常见的吸附剂是活性炭，但活性炭对油的吸附容量一般只有30～80mg/g。吸附法i新的研究体现在对高i效经济的吸油剂的开发和应用方面。新型吸油剂由具有吸油性能的无机填充剂（一种镁或铁的盐类、氧化物，质量分数为5％～80％）与交联聚合剂（可用聚乙烯、聚丙烯，质量分数为95％～20％）组成的，对油的吸附容量一般只有600～880mg/g，但这种吸油剂的吸油接触时间一般较长，需要2～8h。
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膜生物反应器(MBR)处理船舶含油污水
（1）膜分离代替泥水的自然沉降分离，出水水质可不受船舶摇晃、振动的影响；
（2）反应器内污泥浓度高，污染物降解，占地少，耐冲击负荷；
（3）泥龄长，可进行硝化反应，污泥产量低；
（4）能够滤除细i菌和病毒，出水可不再消毒；
（5）出水水质好并可回用，船舶可不受航行区域的限制；
（6）易于实现自动控制，操作管理方便。
油水分离器常见故障
控制屏上的报警i灯亮，可是却不见排油动作发生。并应做到：（一）船舶生活垃圾的储集容器，必须有盖和不渗漏，并定期进行清倒。可能是由于电磁阀自身出现了故障问题，所以需要对电磁阀进行详细的检查，判断出电磁阀哪个部分出现了问题。也有可能是控制空气出现了问题，应对其气源与气路进行盘查，还有可能是气控阀出现了问题，应对其进行分解检查。
IMO港口国监督程序附录一对一些油水分离器相关缺陷的处理作出了指导，把下列缺陷列为可以导致滞留的缺陷。
1、水过滤设备、排油监控系统或15PPM报警装置的短缺、严重损坏或不能正常操作。
2、未经批准而安装旁支排放管路。 3、船舶无有效的油类记录簿。
对于上述这些缺陷，PSCO应考虑对船舶实施滞留。
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