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一、汽车吊吨位取力器操纵装置

内燃机起动后，先以低速运转一段时间，待内燃机温度和润滑油压力正常后，方可进行取力器结合操作。

当需要驱动液压泵时，将取力器电源开关合上，同时踏下离合器踏板，取力器指示灯12点亮，则表明液压泵已经开始工作。比如：15吨以下的成为小型吊车，16到25吨是中型吊车，26吨以上为大型吊车。此时液压泵的转速只能由上车驾驶室控制，而下车的加速踏板已经不起作用。当需要停止液压泵工作时，于下车驾驶室内踏下离合器踏板，将变速取力器开关扳到断开位置，取力器指示灯熄灭，下车加速踏板又恢复控制发动机转速的功能，汽车吊吨位便可转移行驶。对轮胎起重机一般只有一个驾驶室，液压泵的结合与脱开，由驾驶室内的液压泵结合（脱开）操纵杆或开关控制。

二、手动操作的取力器

一些轮式汽车吊吨位上采用手动取力器，取力器用螺栓安装在汽车吊吨位变速器的取力窗口上，它是一个三轴齿轮箱，主动塔齿轮上的大齿轮与变速器副轴的功率输出齿轮常啮合。当气温比较高，且连续工作状态下，水温极易超高，甚至达到沸腾以上，这个时候可适当的停车，让发动机怠速转动，可掀开发动机罩子以便于降温散热，同时注意对山东小型吊车风扇、水泵、节温器、水箱等防护，水箱中的防冻液至少两年更换一次。发动机的动力由主动塔齿轮输入，经中间轴和主轴上的齿轮传动，由主轴上的连接凸缘输出，通过万向传动轴驱动液压泵。用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档（结合）摘挡（脱开）。

如何检查汽车吊吨位吊臂磨损

汽车吊吨位的吊臂摩擦力过大会导致系统压力忽高忽低，引起液压冲击，造成系统的附加振动，那么怎样检查汽车吊吨位的吊臂摩擦力呢？下面为您详细介绍：

汽车吊吨位检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。4、对各安全设备在天天工作前进行检查，如有损坏失效，应修补合格后再进行工作。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。

汽车吊吨位检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况，以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态；二是用尺或量块（按臂节之间正常间隙尺寸制作的量具）测量臂节之间的尺寸。

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