电镀硬铬工艺会导致严重的环境问题，镀铬工艺使用的铬酸溶液，会产生含铬酸雾和废水，而且还有其它一些缺点，如：硬度一般为800~900HV，硬度比一些陶瓷和金属陶瓷材料低，且硬度还会随温度升高而降低；
反应有些机械电镀硬铬很快生锈，有的不到一个月就生锈!电镀自然为了防锈，为何这么快就生锈呢！
原因有：1，镀液不纯，建议化验，过滤，
滚筒硬铬电镀厂家
电镀硬铬工艺会导致严重的环境问题，镀铬工艺使用的铬酸溶液，会产生含铬酸雾和废水，而且还有其它一些缺点，如：硬度一般为800~900HV，硬度比一些陶瓷和金属陶瓷材料低，且硬度还会随温度升高而降低；
反应有些机械电镀硬铬很快生锈，有的不到一个月就生锈!电镀自然为了防锈，为何这么快就生锈呢！
原因有：1，镀液不纯，建议化验，过滤，
2，厚度不够，建议增加电流强度和电镀时间；
3，电镀后去，氢气会分化硬铬，提前生锈；
4，工件前处理要好！
镀铬层厚度测量标准。一般都是合同规定。通常情况是：
防护-装饰性镀铬：0.5~1微米，若需要可增加到2个微米，
镀硬铬一般为5~80微米，特殊的可达300微米，用于修复工件尺寸高可达1000微米，即1毫米厚。
镀乳白铬：30~60微米，加镀光亮层厚度一般50~150微米。
多孔性镀铬：比较复杂可以100微米以下，也可大于150微米
在零件镀铬后进行磨削时出现镀层剥落的故障，这时需要注意磨削的速度不要太高，过刀量也不要太大；力Ⅱ强磨削区域的磨削冷却，避免局部温度太高引起结合力下降。
实际上，不同基体材料的零件表面电镀硬铬也要注意提高硬铬镀层的结合力。因为不同的基体材料镀硬铬由于其材料的特性和处理工艺不当可能会引起菠铬层的起泡、起皮等故障。
析研究了硬铬镀层气密性不佳的原因。为提高电镀硬铬镀层的气密性，采用一种封孔技术对镀层进行后处理。研究表明，用518封孔剂处理后的硬铬镀层，气密性可满足“20MPa，30min气密性试验，铬层不出现渗漏气泡”的要求，封孔剂可进入到镀层20~30μm的深度，且耐液压油性能较好。
电镀硬铬层是飞机有需求部位零件的常用涂覆层，具有工艺成熟、性较好、可满足高强度钢低氢脆防护需求等优点，因此在航空领域应用广泛。硬铬镀层用于起落架、液压系统等时，通常有气密性要求，但长期以来，航空领域各工厂在气密性试验中都普遍存在渗漏气泡的现象，俗称“镀铬冒汗”。
（作者： 来源：）
