了解内燃叉车的可靠性
发动机进气管采用高位独立通道，有效防止灰尘吸入。
大容量管带式散热器，优化的散热通道，改善油温、水温，提高整车的散热能力。
采用全新的双曲线主减驱动桥，噪音低，可靠性更强。
采用加强型YQX100机械换挡变速箱，并优化传动比，提高车速；采用机械换挡结构，使换挡更加清晰、可靠。
熄火拉线直径加大，位置和走向更合理，拉线
1-3.5吨内燃叉车报价
了解内燃叉车的可靠性
发动机进气管采用高位独立通道，有效防止灰尘吸入。
大容量管带式散热器，优化的散热通道，改善油温、水温，提高整车的散热能力。
采用全新的双曲线主减驱动桥，噪音低，可靠性更强。
采用加强型YQX100机械换挡变速箱，并优化传动比，提高车速；采用机械换挡结构，使换挡更加清晰、可靠。
熄火拉线直径加大，位置和走向更合理，拉线使用寿命为原来的五倍。
了解内燃叉车的通风孔：由于热平衡是叉车很重要的参数，散热性能不良很容易造成发动机冷却水水温过高现象，影响叉车整车性能。因此，平衡重通风孔的位置、风道与气流导向就显得尤为重要。一般来说，通风孔开的越高越大越利于散热；通风孔到散热器之间好采用圆角过渡，以利于气流导向，提高散热性能。叉车尾架上部外侧有2个倒置的V形悬挂块，将平衡重用2条螺栓固定在其上即可。
分析内燃叉车的效率：液压管路增加了硬管比例，全部采用直角接头或直通过渡接头，大幅度减小了管路压力损失，提高了门架起升速度，起升速度较原有叉车提高10%。通过减小整车外型尺寸，使转弯半径和直角堆垛通道宽度更小，提高了仓库的利用率。
了解内燃叉车采用国际流行的大圆弧、流线型、曲面造型、外型美观、流线型更强。舒适性 根据人机工程学设计的倾角可调式方向盘，座椅可前后150mm范围内调节，操作者可以选择佳的驾驶位置。采用优化设计的宽视野门架，不易挡住操作者视线，货叉架开挡尺寸加，使得视野更开阔下降缓冲智能感知，当货叉离地面100-60mm时，下降速度自动减缓，使货物及托盘不撞击地面，保护您的珍贵货物地面。5t叉车仪表架、机罩、护顶架及与它们相关的大量零件全部通用，具有极高的通用化程度，便于售后服务。
内燃叉车技术在60、70年代由于受到当时电子技术水平和电动叉车制造技术的局限，造成电动叉车自身存在运行电流大、蓄能时间短、温度高、电路防爆可控点多的缺陷，在防爆手段上仅采取隔爆、增安的处理方式，这样整机在使用过程中产生电流大、温升快、线路老化快、使用时间短、人工维护多并对操作者人为责任要求高。内燃叉车的安全停车a)把车停在水平地面上--在宽敞的地方，如果不得已要在斜坡上停车，把车横在斜坡上，用楔块挡住车轮，防止意外滑下。
内燃叉车的技术在进入了90年代以后，随着电子技术水平的发展和电动叉车制造技术水平的提高及AC交流技术的发展应用，国外发达电动防爆叉车技术走向了高智能化控制技术、高运行性能、高安全性方向发展道路。
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