制造桥梁钢结构加工预备
（1）钢桥制造的过程中以及检验过程中所选用的一些量具、相关的仪器和仪表等在一定程度上有必要定期由二级以上计量组织检定合格后才能够进一步的进行相应的作用。
（2）钢构在进行制造的过程中以及装置进行相应的切开和焊接设备，其运用功能能够在一定程度上满意选定技能需求。
（3）依据钢板在一定程度上进行定尺以及制造技能，并且进一步的把吊装计划对桥梁
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制造桥梁钢结构加工预备
（1）钢桥制造的过程中以及检验过程中所选用的一些量具、相关的仪器和仪表等在一定程度上有必要定期由二级以上计量组织检定合格后才能够进一步的进行相应的作用。
（2）钢构在进行制造的过程中以及装置进行相应的切开和焊接设备，其运用功能能够在一定程度上满意选定技能需求。
（3）依据钢板在一定程度上进行定尺以及制造技能，并且进一步的把吊装计划对桥梁在一定程度上进行有效的分段，桥梁分段对接焊缝设置的过程中，应该对应力顶峰区进行避开。
钢结构加工生产时注意事项
1、尺寸超出允许偏差
对焊缝长宽、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应严格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。
2、焊缝裂纹
为防止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和施焊程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭10～15mm，焊接中木允许搬动、敲击焊件。
钢结构加工常用的电焊方法有哪些
1.手工焊：全部用人工操作的电弧焊，工效低，质量靠自己，稳定性差，但灵活，适于较短而复杂的焊缝或工地焊。
2.埋弧自动焊：焊接时电弧埋在粉状焊剂下面，由机械自动撒焊剂并送出移动焊丝。适用于较长焊缝。焊缝质量好，效1率高。
3.钢结构加工还有一种电焊方法叫气体保护焊，它是用CO2等保护电弧焊熔化的金属，其焊丝和气体的送出均为自动，仅需手工移动焊枪。属半自动焊，焊接质量好，效1率高。
钢结构加工的矫正工艺
1.成品冷矫正，一般使用翼缘矫平机、撑直机、油压机、压力机等机械力进行矫正。
2.火焰矫正，加热方法有点状加热、线状加热和三角形加热三种。
①低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600～900℃，而800～900℃为热塑性变形的理想温度，但不准超过900℃。
②中碳钢则会由于变形而产生裂纹，所以中碳钢一般不用火焰矫正。③普通低合金钢在加热矫正后应缓慢冷却。
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