缝的处理包括防水处理中的变形缝和金属基层的接缝。先在变形缝内填充玻璃纤维板，然后施工SPUA涂层，SPUA涂层要深入变形缝内大约25 mm。待涂层固化后，将背衬材料塞入变形缝。在用柔性密封胶密封变形缝之前，先打磨SPUA涂层表面，再涂上一层附着力促进剂。天冬聚脲船舶涂料服务热线。
金属基层的接缝处理：首先把定位螺栓和拐角处用密封胶平滑过渡到基
天冬聚脲船舶涂料
缝的处理包括防水处理中的变形缝和金属基层的接缝。先在变形缝内填充玻璃纤维板，然后施工SPUA涂层，SPUA涂层要深入变形缝内大约25 mm。待涂层固化后，将背衬材料塞入变形缝。在用柔性密封胶密封变形缝之前，先打磨SPUA涂层表面，再涂上一层附着力促进剂。天冬聚脲船舶涂料服务热线。
金属基层的接缝处理：首先把定位螺栓和拐角处用密封胶平滑过渡到基层上，施工底漆后，施工增强层，后施工SPUA涂层。基座包括设备基座和拉线座。首先把螺栓及基座的根部用密封胶涂成下图所示形状，然后施工增强层，后施工SPUA涂层。如基层完好，施工底漆和密封胶后可以直接施工SPUA涂层。如基层有裂缝，裂缝宽度小于3 mm的按照方式一处理；裂缝宽度大于3 mm的，应按照方式二处理。首先把裂缝口径凿宽，清扫干净，吹净缝内尘土，嵌入密封材料，施工增强层后再施工SPUA涂层。天冬聚脲船舶涂料服务热线。
即便是在聚脲涂料表面做砂浆保护层，也不应该是直接把砂浆抹在聚脲涂料表面的，粘结不好几乎是肯定的，因此也应需要类似上文描述的X-7100这样的过度涂层。芳香族产品，通常比脂肪族产品力学性能更好，选择脂肪族防水涂料，不见得寿命就比芳香族聚脲的寿命长。天冬聚脲船舶涂料服务热线。
混凝土基材在表面处理前，应做到表面坚固、密实、平整、无油污，基材充分养护达到设计所需要的质量指标。表面有和裂缝的部分应进行封闭，及时清除基材上的尘土和废物。基材表面的烛缝、焊渣、凿坑伤疤等，应采取打磨和填充的方法，使整个基材平滑过渡，锐边锐角打磨R≥5mm圆弧。喷砂(丸)除锈。喷砂所达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级，且具有一定得粗糙度，对于不能喷砂处理的部位，进行手工除锈。天冬聚脲船舶涂料服务热线。
由于聚脲涂料的A、B( R) 双组份反应极快，一般静态混合喷涂技术已不能应用于施工，所以必须采用双组份高温高压无气喷涂设备。化喷涂设备必须包括: 平稳的物料输送系统、的物料计量系统、均匀的物料混合系统、良好的物料雾化系统与方便的物料清洗系统。天冬聚脲船舶涂料服务热线。
此喷涂设备必须具有加热保温、加压、撞击混合等功能，由于聚脲涂料对喷涂设备的强烈依赖性和喷涂设备本身的复杂性，所以对喷涂设备和工艺进行专门的调研、考察和研究是保证对管道防腐大修用聚脲涂料进行研究的重要条件。通过对喷涂机具的调研，选择了H20 /35Pro 型自动化喷涂设备。并对其各个部件的性能、作用以及操作和保养等方面进行了研究。喷涂设备主要由喷涂主机、抽料泵、喷枪、喷枪清洗罐、喷涂辅助设备等组成。天冬聚脲船舶涂料服务热线。
H20 /35Pro 主机采用对置活塞计量泵，可以消除工作时的不均匀负载，可延长密封件的寿命，整体型的泵底座可以确保在泵循环过程中压力的稳定性，从而提供非常稳定的喷涂型式和灌注应用时可靠的重合性。同时，H20 /35Pro 主机的软管加热和自动温控系统加热能力强、预热快，由靠近枪的淹没在原料流中的温度传感器来自动控制温度，可控温。天冬聚脲船舶涂料服务热线。
喷枪的内部构造十分精细并且A、R 料又极易固化，因此普通清洗方法已经无法对喷枪进行清洗，必须使用专门配备的高压喷枪清洗罐清洗。GX - D71 喷枪是机械自清洗式喷枪，是撞击型、无气雾化喷枪的混合室和阀杆的有机结合。从上述GX - D71 喷枪的特点看出: 这种设计不需要传统的喷枪那样在暂停喷涂时必须用或高压空气来清洗枪头，大大减少了维护和保养的工作量。天冬聚脲船舶涂料服务热线。
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