随车吊平衡阀的工作原理
（1）当随车吊换向滑阀3处于图示中位时，变幅油缸1下腔的油被平衡阀2所封闭，油缸1保持静止。
（2）当程力随车吊换向滑阀3处于图示油缸1上升位置时，压力油经换向滑阀3和平衡阀2中的单向阀2b进入油缸1的下腔，油缸1上腔的油经换向滑阀3回油箱，油缸活塞杆伸出，支起吊臂。起臂速度由油门和换向滑阀的开启度在一
8吨随车吊厂家
随车吊平衡阀的工作原理
（1）当随车吊换向滑阀3处于图示中位时，变幅油缸1下腔的油被平衡阀2所封闭，油缸1保持静止。
（2）当程力随车吊换向滑阀3处于图示油缸1上升位置时，压力油经换向滑阀3和平衡阀2中的单向阀2b进入油缸1的下腔，油缸1上腔的油经换向滑阀3回油箱，油缸活塞杆伸出，支起吊臂。起臂速度由油门和换向滑阀的开启度在一定范围内调节。
（3）当随车吊换向滑阀3处于图示油缸1下降位置时，油缸1下腔的回油经平衡阀被平衡阀中的顺序阀2a和单向阀2b所封闭，建立背压。此时，一部分压力油经换向滑阀3进入变幅油缸1的上腔，同时另一部分压力油经控制油路至平衡阀中'1处.
（4）当压力升至一定值，2a处阀芯移动，打开回油通道，变幅油缸1下腔回油经平衡阀中2a、换向滑阀3回油箱。5、填压器顶部的单向节流阀是控制填压器下降速度的装置，调定并锁紧后不得随意调动。于是活塞杆回缩，吊臂下降。当随车吊变幅油缸1下降速度达到一定时，控制油路压力下降，致使2a处阀芯移动，回油通道变小，回油量变小，变幅油缸下降，速度减缓；
随车吊的小3轴底盘
我们日常生活中常用“小3轴”这个名次表达后四的车型，即(6x2)的车型，前面4个轮子，后面4个轮子，这类底盘尤为适合安装8吨，10吨，12吨的吊机，轴距小一般在1350+4500mm，轴距1700+4900mm，适用的是8吨~10吨的吊机。在操作的过程中，也要按照随车吊的操作的规程进行使用，违规作业的状况是安全问题发生的主要问题。装8吨吊机的时候货箱长度可达8.5米，安装10吨吊机货箱长度可达8.3米，如果客户选装12吨的吊机，则车辆本身可能会超重，而且货箱也就只能做到8米，会与上牌公告严重不符，程力随车吊厂家强烈不建议用户用小3轴底盘安装12吨的吊机。
随车吊的后支腿有什么作用
后液压支腿的种类：目前市场上比较常见的后支腿有固定式、单腔液压式、双腔液压式。一般情况下大的吊机都是配备原厂的后支腿，原厂出品的质量好，性能优越。比如说，10吨级的随车吊，一般是在3米以下的弹性间隔内才有10吨的起吊分量，5米起吊分量就剩5吨了，8米就2。还有点就是后支腿也要跟吊机的吨位相配。后支腿一般应用的场所有：吊运场地凹凸不平或比较松软的地面;吊运过程中需要工作半径回转作业;所吊装的物品接近吊机的吊装质量;其它特殊场景作业。
固定后支腿可以垂直升降，吊运时支撑辅
