汽车电子连接器,对材料的要求原来也如此苛刻 关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时,零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽,导致起泡。起泡会影响装配,并损害组件的力学性能。为避免此类问题,汽车行业对连接器的要求正向JEDEC MSL 1等级(1级湿度敏感级)靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等级要求,但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值,导致产品在设
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汽车电子连接器,对材料的要求原来也如此苛刻
关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时,零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽,导致起泡。起泡会影响装配,并损害组件的力学性能。为避免此类问题,汽车行业对连接器的要求正向JEDEC MSL 1等级(1级湿度敏感级)靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等级要求,但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值,导致产品在设计时往往需要在性能方面作出妥协。
连接器更灵活、节约成本
预制连接器布线组件允许对电缆长度进行精准、可重复测量。可以由低工资的工人或承包商完成基于连接器的线束连接,而无需电工组装,从而节约成本。
模块化设计提供了极大的灵活性
现有的连接器产品组合为用户提供了极大的灵活性。连接器有不同的尺寸可供选择,由一系列带镀层和无镀层金属或者塑料制成,带有不同的电缆出线方向和接线技术。

什么原因导致连接器腐蚀?
太阳能电池板在制造、运输、设置时以及因老化,会发生各种各样的故障。笔者将就检测这些故障的方法,介绍Chemitox(东京都大田区)在评测服务中的事例和积累的知识。 本文介绍腐蚀造成的故障事例。光伏电站投入运转后,客户报告说有显示发电异常的太阳能电池板。调查却未能发现电池单元(发电元件)和接线盒等的异常。
于是又调查了送电线缆和与旁边电池板的送电线缆连接的连接器。结晶硅型太阳能电池板是串联(化合物型电池板为串联和并联)十几~二十几张电池板,将发电的电力输入接线盒。电池板之间用连接器连接。 调查送电线缆和连接器时发现了腐蚀现象。估计是浸水造成的,电缆与连接器的端子发生了腐蚀。

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