智能道闸
合肥车牌识别系统中的智能道闸是全自动化无需人力操控，跟传统的道闸不一样，由识别系统进行操作。
地感线圈
合肥车牌识别系统中存在感应线圈只有较少的人知道。感应线圈埋在地下。一般来说，感应线圈前面会有一个减速区。当车辆减速到感应线圈时，相机就会采集车辆图像。信息被反馈给识别系统。识别系统将信息传输到显示屏，控制智能道闸完成升降。
在各出口设
车牌识别系统报价
智能道闸
合肥车牌识别系统中的智能道闸是全自动化无需人力操控，跟传统的道闸不一样，由识别系统进行操作。
地感线圈
合肥车牌识别系统中存在感应线圈只有较少的人知道。感应线圈埋在地下。一般来说，感应线圈前面会有一个减速区。当车辆减速到感应线圈时，相机就会采集车辆图像。信息被反馈给识别系统。识别系统将信息传输到显示屏，控制智能道闸完成升降。
在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超1速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执1法人员处理。与传统的超1速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执1法人员的工作强度，将指1定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。
假如只论价格，在相似的识别产品中，车牌识别系统的销售价格并不高，任何一位消费者，都不需要担心支出过多，但不同的系统，分别出自不同的厂商，有了这一点区别，也就令该系统在价格上存在着迥然各异的差距，必须了解这一点，才能够选出更为适合的产品。车牌识别系统属于软件，假如厂商不向消费者提供更新服务，随着科技的进步，社会的发展，在识别车辆时，便有可能出现识别错误的问题，其次，软件不更新，也就意味着数据库不更新，一些新车牌就难以被识别出来，会造成更多的隐患，因此，更新服务良好，价格便会提高，反之亦然。
（作者： 来源：）
