搅拌系统
既然车子的名称都叫做搅拌车，那么一定要来谈一谈搅拌系统。主要是由辅助支撑的部件以及搅拌筒所组成，搅拌桶是只能够装载的容器，而转动的时候混凝土会随着沿叶片的螺旋方向发生运动，在翻动以及提升的时候充分的混合搅拌，也能够在运输的过程当中发生向里运动。液压系统将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力
3.6方搅拌车
搅拌系统
既然车子的名称都叫做搅拌车，那么一定要来谈一谈搅拌系统。主要是由辅助支撑的部件以及搅拌筒所组成，搅拌桶是只能够装载的容器，而转动的时候混凝土会随着沿叶片的螺旋方向发生运动，在翻动以及提升的时候充分的混合搅拌，也能够在运输的过程当中发生向里运动。液压系统将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。需要提醒的是，在搅拌装置里面，叶片是主要的核心部件，一旦发生严重的磨损或者是损坏，将会直接导致混凝土的搅拌不够均匀。另外，如果角度设置的不合理，那么同样会使混凝土出现离析现象。
搅拌车的结构有哪些呢
1.取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。搅拌系统既然车子的名称都叫做搅拌车，那么一定要来谈一谈搅拌系统。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4.操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。混凝土搅拌车在工作中排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。混凝土搅拌车运输混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。
（作者： 来源：）
