2.振动型反光道路标线涂料的组成
振动型反光道路标线涂料原料组成比例如下：
1.热塑性石油树脂：15-20%
2.玻璃微珠：20-23%
3.颜料：2-10%
4.重钙粉：35-40%
5.石英砂：20-25%
6.增塑剂2%—5%
车位划线费用
2.振动型反光道路标线涂料的组成
振动型反光道路标线涂料原料组成比例如下：
1.热塑性石油树脂：15-20%
2.玻璃微珠：20-23%
3.颜料：2-10%
4.重钙粉：35-40%
5.石英砂：20-25%
6.增塑剂2%—5%
7.成型剂（助剂）：4.0%
此组成成分基本上和热熔标线涂料相差无几，也就是在热熔标线涂料配比的基础上加入部分成型剂即可，各厂家有所不同仅供参考。对于各原材料的作用不作详细介绍了，只对成型剂略提一下。
成型剂作用：稳定性，流平性，抗压性，性等。
道路标线是因道路而产生 , 其发展已有百年，随着经济发展、社会进步及道路规模、车辆性能等各方面的发展，道路标线从基本的分道提示功能逐步向多角度、多功能、低排放、高环保等方面发展。 从其发展类型看，国外发展经历了四个阶段。振动型标线还有一个特点是普通热熔标线所不具备的就是改善了夜晚和雨天的视认性，大大提高了雨夜的交通安全性能。一阶段是20年代到60年代的容剂漆，即马路漆，施工较快，基本实现低交通流量下的分道，但不，不反光，环保性能差;二阶段是五六十年代欧美的 热熔性标线，化纤的厚度厚较长寿，可夜间反光，现仍占据较大市场份额。第三阶段是水溶标线，早现于北美，可夜间反光，环保效能增强。第四阶段是双组份标线，更环保，更长寿，更主流。到了国内，其发展阶段跟国外历程基本相近，但跨越了第三阶段，直接进入了双组线标线时期，成为国内高速公路的发展主流，道路标线技术先锋。
溶剂型双组份标线涂料，目前出现了性能介于冷漆和MMA双组份之间的溶剂型双组份标线涂料，粘度高时可采用苯类进行现场稀释喷涂，由于固含量低，其收缩比较大，同厚度每平米用量比99.9%固含量的无溶剂型双组份要高很多，一般0.7MM厚度采用无溶剂型双组份用量在0.8~1公斤左右，而采用溶剂型双组份涂料要达到2.2公斤每平米左右。567的镜面反射方向上样板的相对反射率，反射率是指在规定的立体角内，样板反射光光通量与入射光光通量之比。
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