关于提升换热器散热效果的看法
一、合理的流程设计。管壳式换热器类型管板和管壳连接成一个整体，具有结构简单，但只适用于冷和热流体温差，换热器外壳操作无需机械清洗工艺。在相同热负荷下，流程设计合理的换热器既可以得到较小的换热面积，又能节省投资。流程设计的不合理以及采用多流程设计，不但使设备运行费用增加、冷热介质在板间非全部逆流、从而影响散热效果，而且很容易出现通道堵
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关于提升换热器散热效果的看法
一、合理的流程设计。管壳式换热器类型管板和管壳连接成一个整体，具有结构简单，但只适用于冷和热流体温差，换热器外壳操作无需机械清洗工艺。在相同热负荷下，流程设计合理的换热器既可以得到较小的换热面积，又能节省投资。流程设计的不合理以及采用多流程设计，不但使设备运行费用增加、冷热介质在板间非全部逆流、从而影响散热效果，而且很容易出现通道堵塞现象、不利于整机运行。
二、冷热流通截面不等。这种方法只是在不等温差传热工况下，用于大处理量侧阻力过大而加大换热器传热面积的一种缓解措施。目前很多的散热情况都是冷热两侧处理量不等的，因此如果采用这种方法，就可以通过调整换热器冷热两侧的流通的截面积来调整两侧板间的热量流速，从而提高介质处理量小的一侧的对流换热系数，继而就能达到提高整机散热效果的目的。这种方法下换热器中的阻力很低，当阻力增加时也不会超过系统允许的阻力值，因此是目前提高传热效率理想的一种解决方法。
三、在换热器进出口间加一旁通管。管壳式换热器的结构管壳式换热器的结构由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。通过控制调节阀的开度和进换热器的水量来满足系统对换热器阻力的要求，并用流经旁通管的水与换热器出口的水混合达到系统要求的供水温度。这种方法只是在不等温差传热工况下，用于大处理量侧阻力过大而加大换热器传热面积的一种缓解措施。
翅片式散热器
翅片式散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，SRZ型散热翅片管束的加工工艺是反0.5＊10毫米的钢带用机械绕片方法，绕在18毫米无缝钢管上，然后进行热镀锌，也可用不锈钢管及不锈钢带制成全不锈钢散热器，SRL型散热器则是用钢管和铝带轧制的翅片散热器，其单位长度的散热面积比SRZ型的更大。螺旋板换热器具有传热系数高，不易结垢和堵塞，能利用温度较低的热源和结构紧凑的优势。
翅片式换热器传热性能良好、稳定，空气通过阻力小，蒸气或热水流经钢管管内，热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气，达到加热和冷却空气的作用。
列管式换热器阻力
在列管式换热器的使用中，对于阻力有一定的要求，一般以流道内介质平均流速0.3~0.6m/s为宜，阻力不大于100kPa为宜。为了保证实现该要求，需要以一定的措施来辅助。
1、采用热混合板：热混合板的板片两面波纹几何结构相同，板片按人字形波纹的夹角分为硬板(H)和软板(L)，夹角(一般为 120度左右)大于90。
2、采用非对称型板式换热器：对称型板式换热器由板片两面波纹几何结构相同的板片组成，形成冷热流道流通截面积相等的板式换热器。
3、采用多流程组合：当冷热介质流量较大时，可以采用多流程组合布置，小流量一侧采用较多的流程，以提高流速，获得较高的传热系数。
4、板式换热器旁通管：当冷热介质流量比较大时，可在大流量一侧板式换热器进出口之问设旁通管，减少进入板式换热器流量，降低阻力。
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