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在拉铲挖掘机的使用中，不免会遇到液压缸损坏的情况，现在远航矿山机电的小编来帮大家来分析下出现此类问题的原因。

铲斗液压缸损坏主要是由于疲劳等因素造成活塞上的钢环断裂。活塞与液压缸筒的金属直接接触。在液压缸活塞杆的频繁伸缩中，断裂茬口不断刮磨液压缸内壁，将缸壁拉伤而导致内泄．使液压缸速度下降，终使得操作阀无法控制液压缸的动作。

进行深入检查，在供油泵入口压力检测过程中，发动机发生不能启动情况。

更换新品SCV阀（电子燃油控制阀）后恢复正常。注意此时并没有更换燃油。

此时维修人员发现，原来的SCV因内部阀芯卡在里面，而无法动作。

为了验证检查过程没有疏漏，维修人员将燃料变更为轻柴油后，仍然正常（新SCV）。

换上原SCV后，故障不再重现（轻柴油）。

换上原燃料后，故障不再重现。（运转1小时以上）。

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处理结果：

更换刹车油缸下的密封圈后工作正常。有不少机友看到这里有些懵圈，为什么密封圈有很小的缺口就会导致这么严重的故障现象呢？

此密封圈有缺口会造成刹车油缸密封不严，解除刹车时间变长，在启动回转时，刹车还没完全解除，所以回转起步时会抖一会，另外回转停止时刹车时间会变短，延迟阀的作用不明显，故也会抖动。

三一挖掘机三菱6D34发动机启动困难故障排除方法

一人启动机器，另一人用万用表测试电瓶的电量，如果电压瞬间电高于18V，证明电瓶是好的；反之18V证明电瓶电压不够。

检查燃油系统是否有空气，用手油泵泵油，拆掉第二道滤芯上的放气螺栓或出油口，没有气泡且手泵有力，证明燃油系统没有问题。

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