降噪隔声窗
为了保证高速公路沿线两侧建筑物的室内声环境达到相应标准，可以考虑对朝向公路一侧的窗户加装隔声窗的方法。隔声窗大多采用多层复合玻璃隔声窗，隔声窗玻璃为双层玻璃，厚度一般为6-12mm，中间为5-14mn。的空气层，窗户开启方式多采用平开式，设计良好的隔声窗的隔声量一般可以达到20^-30分贝。
以上就是噪声治理公司整理的关于处理交通
降噪工程
降噪隔声窗
为了保证高速公路沿线两侧建筑物的室内声环境达到相应标准，可以考虑对朝向公路一侧的窗户加装隔声窗的方法。隔声窗大多采用多层复合玻璃隔声窗，隔声窗玻璃为双层玻璃，厚度一般为6-12mm，中间为5-14mn。的空气层，窗户开启方式多采用平开式，设计良好的隔声窗的隔声量一般可以达到20^-30分贝。
以上就是噪声治理公司整理的关于处理交通噪声的方式，绿化带和吕强技术是使用为普遍的两种方式，在我们的生活经常可以看到，但是很多时候还是需要家庭在装修的时候安装隔音门窗。
水泥厂噪声治理通常采用的方法有：
（1）隔声：用密度大、特性阻抗高的材料把一部分声波反射回去，将噪声限制在噪声源附近，减少噪声辐射能。对于磨机还有一种办法就是将磨体与它的驱动装置之间用墙隔开，墙上加一道双层隔声门，减少噪声的传播。
（2）吸声：用对声波产生粘滞和摩擦作用的多孔松软材料，使一部分声能被吸收转变为热能。可在建筑物内装置吸声材料（如玻璃棉、矿渣棉、毛毡和泡沫塑料等）。国外还有用软木制成的吸声砖。隔声和吸声结构本身应对振动有较大的阻抗，避免产生二次噪声。
合理进行厂区规划和厂房设计。即在产生强噪声车间与非噪声车间及居民区间应有一定的距离或设防护带，噪声车间的窗户应与非噪声车间及居民区呈90设计，噪声车间内应尽可能将噪声源集中并采取隔声措施，室内装设吸声材料，墙壁表面装设或涂抹吸声材料以降低车间内的反射声。
对局部噪声源采取防噪声措施,采用消声装置以隔离和封闭噪声源；采用隔振装置以防止噪声通过固体向外传播；采用环氧树脂充填电机的转子槽和定子之间的空隙，降低电磁性噪声。
噪声治理出现问题不可怕，关键的是你处理问题的态度对消费者是至关重要的，其中普遍的一个问题就是隔音墙与隔音窗的色差非常明显，这样客户很头疼。到底这样的原因是什么造成的呢？今天噪声治理公司就单独给大家讲解这方面的原因。
隔音墙色差现象:相邻隔音墙与窗框或扇颜色不一致。
原因:材料非同一工厂产品，或同一批产品，或不同材质等级的产品。
隔音墙色差现象解决措施：
1、下料前注意配料颜色，避免色差大的材料用在同一门窗上。
2、选购型材应使用同一厂家产品，并一次备足料。
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