RX050被动防护网
型号： RX050
规格：DO/08/200，
上/下支撑绳（每跨每根平均减压环）网型：φ16双绳，每跨各一个减压环（6），
上拉锚绳φ14单绳，“1”字形布置，每根一个减压环。
侧拉锚绳：φ16单绳
下拉及中间加固锚绳：φ16单绳，
缝合绳：φ8，其防护能力可拦截撞击动
被动柔性防护网厂家
RX050被动防护网
型号： RX050
规格：DO/08/200，
上/下支撑绳（每跨每根平均减压环）网型：φ16双绳，每跨各一个减压环（6），
上拉锚绳φ14单绳，“1”字形布置，每根一个减压环。
侧拉锚绳：φ16单绳
下拉及中间加固锚绳：φ16单绳，
缝合绳：φ8，其防护能力可拦截撞击动能为500KJ以内的落石。
四川龙盾交通工程有限公司是一家从事防护网+施工、缆索护栏研发、制造、安装的公司。本公司拥有自己的工厂实体、设备技术，可自行设计和根据客户要求生产各种防护网+施工、缆索护栏等。欢迎来电咨询！
SNS被动网
产品参数：产品种类：环形网-RXI/被动防护网
：四川龙盾交通
材质：钢丝绳环孔直径：300/350/400mm
能量承受能力：3000KJ产地：四川成都
执行标准：铁道行标TB/T 3089-2004，交通行标JT/T528-2004
功能：泥石流地区，公路和铁路沿线边坡，危岩落石灾害易发生的地方
卖家承担运费型号：RXI-025/RXI-050/RXI-075/RXI-100/RXI-150/RXI-200/RXI-300
批发方式：发货具体时间以实际商谈为准，现货库存可直接发货。
被动防护网施工方案
一、施工准备
为保证棚洞被动防护网施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是操作工人的技术水平。
1、人员组织
1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第壹的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对棚洞框架结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。公司占地面积10000平方米，员工100多人，拥有研发及设计人员30多人，有的销售团队和售后团队。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2、材料组织
根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投l标文件对原材料各项指标的要求。
钢丝绳：公称抗拉强度不小于1770Mpa，热镀锌为AB级；
高强度钢绳网：采用抗错动抗脱落锁卡编织而成的钢绳网，形状为菱形；
格栅网：符合标准要求；
减压环：直径为448cm；
钢柱：采用双拱增强型预应力钢柱。
被动防护网测量放线中不可忽视的几点因素
1.钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。调整位置的原因可以从两个方面考虑：当前土质比较松软，安装后无法保证其牢固性；某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，此种情况下同样可以调整位置被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。到了钢绳网下缘中点,两边的缝合绳各穿过中点1m,用绳卡在距中点0。
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