警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。站界标设在双线区间列车运行方向左侧外方顺向道岔外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见
铁路地界桩厂家
警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。站界标设在双线区间列车运行方向左侧外方顺向道岔外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。
铁路地界桩厂家主要应用于燃气管道，石油管道，输气管道，水利管道，化工管道等埋在地下的管道，此产品用作地下管道的地面标识，一般的管道上面写有：下有什么什么管道，埋深多少米，施工前请联系哪个电话号码，管道的所属单位LOGO等，管道方向，配合标志桩的设施还有警示牌，它们相辅相成，日日夜夜站立在各种管道的正上方，时时刻刻保护着管道的安全。
性能特点：抗撞性能强，耐冲击，耐老化，适温性能好，使用寿命长。抗腐蚀、不变形、、标志显眼。 投资省、成本低、效果好。轻巧、安装方便、便于施工。美观、大方。阻燃。
地界桩埋设方法：
1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。
2、铁路地界桩为白色，阴文及路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。
4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。
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抗冲击力好，碰撞不形变,有很高的抗拉强度，弯曲强度和断裂韧性，比例在1.9-2.0中间,
能够考虑室外应用安全性，具备优良的抗冲击性，我企业系列产品标志桩抗冲击.抗磨损.耐热.
抗腐蚀，故使用期长达三十年。
标志桩无有害物，是现阶段较为环境保护的原材料。
标志桩的用途分成：电缆线标志桩、燃气标志桩、通讯标志桩、光缆电缆标志桩、饮用水标志桩、铁路线标志桩、公路里程桩。主要是依据商品的用途和上边包装印刷內容归类。 
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