随着车辆数量的增加，为了满足更多用户的停车需求，车牌识别系统出现之后，很快便占据了停车场系统的中心位置，给停车场系统带来了翻天覆地的变化。走过一些专门的停车场和单位、医院、学校、住宅区、场馆、景区等场所，你会发现这些地方都已经安装了车牌识别系统。由于这些场所安装了合肥车牌识别系统之后，管理模式也会变的不同，那么收费系统应该如何应变呢。
道闸具有多种控制方式，双重
车牌识别系统
随着车辆数量的增加，为了满足更多用户的停车需求，车牌识别系统出现之后，很快便占据了停车场系统的中心位置，给停车场系统带来了翻天覆地的变化。走过一些专门的停车场和单位、医院、学校、住宅区、场馆、景区等场所，你会发现这些地方都已经安装了车牌识别系统。由于这些场所安装了合肥车牌识别系统之后，管理模式也会变的不同，那么收费系统应该如何应变呢。
道闸具有多种控制方式，双重防砸功能，具有防抬杆、光电控制、带准确平衡系统的挡车道闸，有感应自控和手动按钮控制等多种控制方式；采用高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统及压力电波防砸装置双重保护，确保不会砸伤车辆及行人等。如果你想了解更多车牌识别系统，我们是一家从事安防领域产品的研发、生产、销售、和服务为一体的高新技术企业。具备完善的系统解决方案和产品配套能力，竭诚为客户提供确切符合要求的产品，的应用解决方案和完善的服务。
视频+地感识别模式
这种方式是前两种模式的升级版，视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别，通过地感触发方式进行上传。相比较地感线圈识别和视频识别模式，视频+地感识别模式能够提供更快的识别速度和更高的识别率。视频+地感灵活切换的识别模式，是目前应用灵活性的识别模式，通过软件划定识别区域和输出区域，根据客户现场环境，自由设置车牌输出的位置，可以解决跟车被识别，火过早输出的问题。当无牌车行驶到输出区域，轻松记录无牌车信息。
车牌识别的稳定度
如今技术在不断的提升，更加重视稳定度，伴随着升级化的现在，整合已经不再成为我们的重要研发话题。而稳定则是zui关键的，在车牌识别系统中，稳定性主要表现在能够使车速在一定的范围规则内必须达到的值不会因外界的影响而产生更大的误差。有些车辆系统会以白天，傍晚，夜间为规定线，产生不同的辨别率，这就是不稳定性，所以更多人士则认为要根据白天的辨识率而定不管在任何时间段都要达到这个辨识率。
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