LNG加注站占用土地少，投资少。LNG加注站比CNG加气站有明显优势。车载钢瓶放散量有限，回收不经济，一般采取放散气体自然挥发方式。LNG加注站占地面积小，不需要铺设管线，不需大型压缩机房，耗能比CNG加气站小，单车加注时间短。LNG加注站的建设费用比CNG加气站低，日售1×104m3的CNG加气站投资需700～900万元，日售（3～4）×104m3的LNG加注站投资约为300～400万元。L
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LNG加注站占用土地少，投资少。LNG加注站比CNG加气站有明显优势。车载钢瓶放散量有限，回收不经济，一般采取放散气体自然挥发方式。LNG加注站占地面积小，不需要铺设管线，不需大型压缩机房，耗能比CNG加气站小，单车加注时间短。LNG加注站的建设费用比CNG加气站低，日售1×104m3的CNG加气站投资需700～900万元，日售（3～4）×104m3的LNG加注站投资约为300～400万元。LNG加注站具有投资小、环保、安全的特点。
另外在一些管道气没有通道的偏远地区，特别是山区地区，LNG的应用方式更加方便适用。让清洁能源适用每一个家庭。
通过近对客户的调查回访我们发现，很多客户对LNG气化站的储气设备不是很明白，希望厂家能够进一步的进行说明。今天小编就将查阅的相关资料与大家分享一下，希望对大家有所启发与帮助。
一般来说LNG气化站设备采用的LNG储罐是一种低温绝热压力容器，设计有双层(真空)结构。采用合适的焊接方法和焊接材料以及正确的焊接规范参数，可以获得满意的焊接结果。内胆用来储存LNG，在其外壁缠有多层绝热材料，具有的隔热性，同时夹套(两层容器之问的空问)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统，外壳和支撑系统的设计能满足承受运输车辆在行使时所产生相关外力的能力。
外罐罐顶预组装分为两部分。首先是罐顶骨架按照吊装能力分大片预制；其次为罐顶蒙皮板按照现场情况分大片预制，拱顶按照从内到外的顺序进行安装。
(4)在外罐壁内侧按照设计预埋件高度组焊罐顶的临时支撑柱后，在罐底边缘部位安装罐顶边缘的临时支撑和在罐底中心部位安装罐顶的临时塔柱支撑。
(5)将预制好的大片骨架吊入罐内组装焊接。并将预制好的大片蒙皮板吊入罐内骨架上组装焊接。
(6)撤掉罐顶边缘部位临时支撑和罐内中心塔柱支撑。
(7)完成铝合金吊顶的安装。并进一步安装吊杆及吊顶板斜拉钢筋，在罐顶内部安装电动葫芦单轨。由于在罐顶的预制过程中几乎没有什么困难，所以本文主要介绍将地面预制好的储罐罐顶及铝合金吊顶用气吹顶升法安装到38m的混凝土外罐的施工工艺。
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