车底检查镜
电子车底视频检查镜一般有液晶显示屏、摄像头、推手杆等构成，车底视频检查镜，液晶视频车底检查镜图就有以下主要部分组成:显示器采用色素265万色TFT数字屏。开发驱动板，具有使图像左右转换和5倍电子变光等强大功能。镜头视角120度广角，使探测的画面更逼彩更鲜艳。摄像头采用进口CCD传感器，3-5米红外镜头，使您即使在黑夜也能正常适用。推手杆采用飞机式三角车轮，使您的操作更轻松，使
车底检查镜厂家
车底检查镜
电子车底视频检查镜一般有液晶显示屏、摄像头、推手杆等构成，车底视频检查镜，液晶视频车底检查镜图就有以下主要部分组成:显示器采用色素265万色TFT数字屏。开发驱动板，具有使图像左右转换和5倍电子变光等强大功能。镜头视角120度广角，使探测的画面更逼彩更鲜艳。摄像头采用进口CCD传感器，3-5米红外镜头，使您即使在黑夜也能正常适用。推手杆采用飞机式三角车轮，使您的操作更轻松，使用更舒心. 相信随着电子视频技术和图像分析技术和生物技术的发展。
大数据、人工智能技术的大发展，为包括车底安检设备在内的安检产业科技赋能，在掀起了一场全新的技术革命。在采访中，两家企业的受访人在展望车底安检设备的下一步发展中，都不约而同的提到了大数据和人工智能。在未来，车底安检设备一是会采用人工智能，用AI软件算法进行自动识别，减少人工，提升效力与准确度；二是利用大数据云平台，实现数据的互联、共享与集中处理；在这两个方面我们都在做，还处于发展阶段，要继续加大研发投入，进一步提升与完善，更好的满足用户需求与期待。
车底的扫描拍摄采用的是嘉恒图像的千兆网口2k线阵CCD摄像头，其上装配具有拍摄角度大于150°的鱼眼镜头，可实现高分辨率、高清晰度的车辆底盘成像。扫描摄像头的工作通过外触发模式来控制，其工作过程是：传感装置与微控制器相配合以计算车辆速度，并根据车辆速度计算出恰当的脉冲频率；该脉冲频率被发送给与车底扫描摄像头相连的采集卡，从而控制车底摄像头根据该计算出的脉冲频率对车底进行拍照扫。此外，为了提高该系统的可靠性，研发人员还设计了另外一种自由采集模式，作为上述光电开关发生故障时的备用工作模式。这种采集模式并不受脉冲触发控制，而是使车底扫描摄像头一直保持采集图像的状态，直到终获得完整的车底信息图像。
车辆安全检查除了车底扫描外，也会需要车牌信息，用以核对车辆信息。正因为考虑到这一点，我们在这套系统中还设置了第二摄像头，即监视摄像头，位置设置于正对的位置上，用于拍摄信息，同时还设有第二辅助光源，作为第二摄像头拍摄照片时照明之用。第二摄像头优选为面阵扫描式摄像头，并根据所述车底扫描摄像头的采集状态，软件控制第二摄像头的采集状态，用以拍摄图片。第二摄像头作为监控使用并不限于只安装1个，可根据各检查站的需求安装1~4个摄像头作监测。第二辅助光源包括亮度传感器，通过感测周围环境的亮度来开启或关闭光源。
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