浅谈沥青路面病害的维修
一是跑砂点，面积在10㎡以内，由于沥青剥离，细集料跑出，表面呈蜂窝状。
二是局部沉降点，纵横方向1m范围内沉降超过2㎝、行车出现明显跳动。
三是唧浆点，路面龟裂、网裂，水渗透到基层，出现基层冲刷唧浆。
四是起伏点，路面上面层出现局部纵向推移形成搓板、横向推移出现车辙。
五是裂缝点，横向缝、纵向缝
砂石生产
浅谈沥青路面病害的维修
一是跑砂点，面积在10㎡以内，由于沥青剥离，细集料跑出，表面呈蜂窝状。
二是局部沉降点，纵横方向1m范围内沉降超过2㎝、行车出现明显跳动。
三是唧浆点，路面龟裂、网裂，水渗透到基层，出现基层冲刷唧浆。
四是起伏点，路面上面层出现局部纵向推移形成搓板、横向推移出现车辙。
五是裂缝点，横向缝、纵向缝，柔、刚结合部（如桥头搭板接头）等处裂缝出现错台，错台高差大于5㎜的。
沥青搅拌站电控系统的故障是怎么处理的？
如果只是沥青搅拌站电控系统的仪表显示不准确，说明可能是称量系统受到了外力影响；或者是传感器漂移误差导致称量零位或称量间距变动；也有可能是传感器损坏引起的。
面对类似的问题，首先要做的是消除沥青搅拌站电控系统的外力，并重新标定称量零位。如果是多个传感器的秤量的话，就要考虑偏载情况；若偏载，可能某个传感器损坏或线缆松脱、破损，这种情况下应更换传感器并检查线缆。
而有时候沥青搅拌站电控系统的配料精度会变得比较差，其表现为在配料过程中,配料控制仪表所显示的称重值准确，但是配料的称重值与设定值不符，配料精度超出允许范围。
产生此类故障的原因比较多，包括了快、慢速配料的设定不合适；进料流量波动大导致过冲量变化大；材料的干、湿度变化大；允差范围设定值太大；超差检查延迟时间设置太短；仪表参数自动补偿与超差检查设定不合理；数字滤波及配料的时间参数值设置不合理等等。
一定要明确；沥青搅拌站中故障的具体原因，才能有针对性的解决，比如说在初设过冲量中应尽可能与实际值接近；同时适当降低配料流量，保证材料的干、湿度均衡；并且将允许偏差值设为不超过配料精度范围；还要将其他一些参数数值合理设置。
沥青代替混凝土是为什么呢？
沥青抗压性强
老司机们肯定都知道在混凝土公路和沥青公路上开车是有着很明显区别的，由混凝土制成的路开在上面，会有轻微的抖动，而沥青制成的路就要平稳很多，其实是因为混凝土本身的抗压能力非常有限，在加上众多车辆在上面反复碾压就会变形，也就导致需要经常维修，加大了在公路上所花费的资金。
沥青延展性好
而对于沥青来说是具有良好的延展性的，并不会像混凝土一样容易变形，不仅路面上非常平稳，而且还不需要经常的维修，减轻了很大经济压力。
灰尘黏附性
在沥青路上的灰尘是比混凝土路上少很多的，看上去非常的干净，由于沥青路对灰尘的粘附性很小，当有车经过时也就会把灰尘吹干净了，对于路面的清洁方面也方便了很多。
公路沥青常见的几种损害是什么原因引起的？
一是裂缝。沥青路面建成初期，不可避免地会发生各种形式的裂缝。前期发生的裂缝基本上不会影响沥青路面的使用功能，但随着雨水的侵入和外力的效果，会逐渐对沥青路面发生结构性损坏。裂缝从表现形式分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
二是车辙。首要是路面结构层及土基在行车重复荷载效果下的弥补压实，致使结构层材料的侧向位移，发生累积变形。
三是松懈。松懈是沥青路面常见病害，直接影响行车安全。一般表现为，面层中的集料颗粒掉落，粗细集料流失起砂，路面磨损，路表粗麻，表层脱落，如不及时管理，会从路外表向下构成坑槽。松懈可能呈现在整个路面外表。
四是冻胀翻浆。首要是在冻融时期，由于水的侵入和路基土的水安稳功能差，路基上层积累的水分冻住后引起路面胀起并开裂。假如不及时处理，到了冻胀路面融化时，在车辆的重压下就会发生路途翻浆，对行车安满是极大的危险。
五是沉陷。沉陷是路面变形中较遍及的一种，特点是面积大，触及的结构层次深，首要呈现在挖方段和填挖交界处。
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