慢充时间上相对较长，一次充电要花上 8~10 个小时才能充满。从保有量来看，新能源汽车从2015年末的42万辆跃升至2018年末的261万辆，年复合增长率82。慢充虽然有着易受电网波动干扰、安全系数不高的缺点，但它易于安装、价格低廉，因此比较适合安装在小区和停车场。面对如此大的市场需求，越来越多的企业投入到充电桩的研发、生产、安装产业中，从 2014 年
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慢充时间上相对较长，一次充电要花上 8~10 个小时才能充满。从保有量来看，新能源汽车从2015年末的42万辆跃升至2018年末的261万辆，年复合增长率82。慢充虽然有着易受电网波动干扰、安全系数不高的缺点，但它易于安装、价格低廉，因此比较适合安装在小区和停车场。面对如此大的市场需求，越来越多的企业投入到充电桩的研发、生产、安装产业中，从 2014 年的初露锋芒，到 2019 年的初具规模，在这五年时间中，有不少企业从一个压根不搭边的领域跨越而来，因此对产业链、规范、技术的解读都会存在偏差、不到位的现象。
2012年5月，美国在洛杉矶第26届世界电动汽车大会上成立了“充电协会”。从市场需求看，2018年下半年至今新能源汽车逆1势高增长，2020年产预计超200万辆，新能源汽车强劲增长为充电桩行业增长提供内生动力。同月，福特、通用、大众、奥迪、宝马、戴姆勒和保时捷以及克莱斯勒等欧美八大车企就建立统一的电动汽车充电标准发表声明，随后宣布联合推广联合充电系统(CCS)。这种充电接口的优势在于，把普通充电和充电形式整合到一个插头/插座上，能使用单相、三相交流电和直流电，成为欧美主流充电桩的“集大成者”，所以它很快得到美德汽车行业协会的认可。
北京、广东、安徽和贵州等省市也明确了新建住宅小区停车位和公共停车位的充电桩建设和预留比例，其中广东省明确要求对不满足充电设施配建要求的新建住宅不得办理验收手续。8元（国内普遍收费标准）、设备使用年限为8年情景下，对应交/直流桩盈亏平衡点使用率为6。行业补贴：根据2016年1月财1政部、科技部、工1信部、发改委、能源局联合发布的《关于“十三五”新能源汽车基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，2016-2020年国1务院根据各省新能源汽车推广数量，对各省充电设施建设运营、改造升级进行补贴。
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