DOM（数字正射影像）、DLG（数字线划地图）与DRG（数字栅格地图）是工程基础测绘中的常见产品。其中，DOM与DLG这2种产品在日常生产实践中离不开精度较高的三维信息及其支持。比如，DOM这种产品，它是在数字高程模型给予一些精准的地形信息的支持下，然后通过对数字进行微分才纠正得到的。假如无真实、可靠性强的数字高程模型资料，则传统生产出来的数字正射影像方法要通过运用数字摄影测量等方法才能顺利完成。
三维激光雷达生产
DOM（数字正射影像）、DLG（数字线划地图）与DRG（数字栅格地图）是工程基础测绘中的常见产品。其中，DOM与DLG这2种产品在日常生产实践中离不开精度较高的三维信息及其支持。比如，DOM这种产品，它是在数字高程模型给予一些精准的地形信息的支持下，然后通过对数字进行微分才纠正得到的。假如无真实、可靠性强的数字高程模型资料，则传统生产出来的数字正射影像方法要通过运用数字摄影测量等方法才能顺利完成。而通过遥感图像的处理系统就可以顺利实现数字信息产品规模化的生产。同时，这些精度高的激光点云数据是可以直观形象地反映出植被与地物之间的各种三维信息，运用此类的数据资源，则数字线划地图就可准确判读与测量地形地物地貌，采集数据也就更容易了。
激光雷达技术的另一个特点是它的应用比较广泛。它可以在很短的时间内从空中或其他领域获得一些非常有价值的数据。这个数据可以用来扩展视觉空间。这也使我们更容易及时掌握事物现象的变化，也为我们研究一些规律提供了重要的信息，这就是为什么目前其他技术无法取代它的原因。
激光雷达遥感技术可以反复观察一个地方，这可以帮助我们观察到地球上常规手段无法看到的许多东西。此外，激光雷达遥感技术的另一个应用优势是遥感，它能够探测到是否发生自然灾害，也可以探测是否存在军事目标。
因为汽车核心是前后行进，不涉及横向移动，所以其实部署2个，也已经够用。
另外，还有从业者认为，这款激光雷达，更主要是替代远距毫米波雷达。
然而无论如何，激光雷达确实兼顾到了实用、量产、且便宜。
同类型测距的激光雷达，有名一点的玩家，动则数十万元起步，如此一比，这一刀，实在狠到无话可说。
就算一台辅助驾驶的汽车前后各装1个，单辆车成本也才增加1.8万元，比主动传统汽车升级个音响还便宜。
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