钢支撑吊装工作半径由吊装中心至钢围檩安装位置钢支撑安装吊机的选型吊机是钢支撑安装的主要机械，必须根据基坑规模，场地条件等条件，确定所需吊装半径和起吊重量，选择合理的吊机。钢支撑吊装工作半径由吊装中心（一般取基坑的中心点）至吊机中心的距离，钢围檩吊装半径由吊机中心至钢围檩安装位置。钢支撑安装1、钢支撑配料（1）轴力器位置钢支撑应设置为一端固定端和一端头。（2）钢支撑长度宜比基坑宽度短
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钢支撑吊装工作半径由吊装中心至钢围檩安装位置
钢支撑安装吊机的选型
吊机是钢支撑安装的主要机械，必须根据基坑规模，场地条件等条件，确定所需吊装半径和起吊重量，选择合理的吊机。钢支撑吊装工作半径由吊装中心（一般取基坑的中心点）至吊机中心的距离，钢围檩吊装半径由吊机中心至钢围檩安装位置。
钢支撑安装
1、钢支撑配料
（1）轴力器位置钢支撑应设置为一端固定端和一端头。
（2）钢支撑长度宜比基坑宽度短10～20cm，应优先使用长度较长的中间段，减少中间段数量。
（3）严禁用中间段支撑作为固定端。
（4）对于斜撑或预留与结构内的后拆支撑，还应扣除相关牛腿和垫箱的长度。
2、钢支撑预加轴力
（1）钢支撑预加轴力值应在设计要求基础上增加10%的预加力损失值。
（2）斜撑预加轴力值如设计未明确，则应根据同一道直撑轴力进行换算。
（3）设计如提供的是每延米轴力时，钢支撑预加轴力应根据相邻支撑中心距进行换算。
钢支撑安装时,轴线偏差≤5cm,并保证支撑接头的承载力符合设
钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校正至水平。
钢支撑安装定要检查加工成型的支撑是否垂直钢支撑配件，不垂直的要进行矫正；然后将钢支撑安装在牛腿上支座上，并且紧固好。
1.基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩，土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力，减少无支撑暴露时间。
地铁用钢支撑主要机具吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、悍条烘箱
地铁用钢支撑材料要求
1. 型钢:根据设计要求选用工字钢、槽钢等，其质量符合相应的产品标准。
2. 钢管:按设计要求选用，质量符合相应的产品标准。
3.电焊条:按设计要求选用，质量符合现行《碳钢电极》GB/T5117和《低合金钢电极》GB/T5118。
4. 引弧板:采用与焊接基材相同的材料。当钢管为15MnV时，使用焊条E5015。
地铁用钢支撑主要机具
吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、悍条烘箱等。
地铁基坑中的适用范围简单
钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，*常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，说白了就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。
地铁基坑中的适用范围
简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。
规格钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。
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