公司主营业务：
1.汽车零部件行业的组装，检测，测试等设备，包括单机，半自动和全自动生产线；②把3个具有相同直径的圆柱体──三针，放在螺纹牙槽中然后根据精度要求用千分尺、比较仪或测长仪（见测长机）测出Μ值，计算后即可得出被测螺纹中径值d1。如：汽车玻璃升降器马达的组装；车窗升降器组件的寿命测试；汽车大灯清洗执行器的组装；汽车远近光变换执行器的组装和测试；汽车大灯调光电机的
螺纹的检测设备
公司主营业务：
1.汽车零部件行业的组装，检测，测试等设备，包括单机，半自动和全自动生产线；②把3个具有相同直径的圆柱体──三针，放在螺纹牙槽中然后根据精度要求用千分尺、比较仪或测长仪（见测长机）测出Μ值，计算后即可得出被测螺纹中径值d1。如：汽车玻璃升降器马达的组装；车窗升降器组件的寿命测试；汽车大灯清洗执行器的组装；汽车远近光变换执行器的组装和测试；汽车大灯调光电机的组装和测试；汽车车锁的功能测试和寿命测试；汽车发动机进气组件的组装和检测等。
2.各行各业的代替人工或辅助人工的自动上下料设备，检测设备，物流设备和包装设备。
苏州派亦科自动化设备有限公司主营非标自动化设备系统的研发生产，
螺纹在日常生活中使用极其广泛，所以市场上的螺纹产品种类繁多，而检测螺纹的标准也是参差不齐。特别是当生产者需要进一步检测螺纹的尺寸时，对螺纹本身及工作环境要求会更加严苛，成本也会大幅上升。传统的螺纹检测方法普遍是用螺纹通止规来检定，自从螺纹综合测量机的问世以来，螺纹综合参数的测量也变得更加标准化。螺纹的检测方法可分为哪几种呢？我们来对比一下市面上检测螺纹用的比较多的四种方法：
一、使用螺纹通止规检测法：
这种检测螺纹的方法是比较传统的，也是使用的比较多的方法。在检测螺纹时，先使用通端，如果量规的通端正好可以通过，止端通不过，在理论上这个螺纹工件就是符合要求了。
苏州派亦科自动化设备有限公司主营非标自动化设备系统的研发生产，多线螺纹， 多线螺纹的各螺旋线沿轴向等距分布, 解决等距分布的问题叫分头( 分线) ,等距误差的大小影响螺纹的啮合精度及使用寿命。ISO和机械制图标准都规定：螺纹牙顶用粗实线表示，牙底用细实线表示，在垂直于螺纹轴线的投影面的视图中，表示牙底的细实线只画3/4圈，螺纹的终止界限用粗实线表示。多线螺纹每旋转一周时, 能移动几倍的螺距, 它多用于机构中。在各种机械产品中, 很多零件都带有螺纹, 螺纹用途十分广泛, 有起连接( 或固定) 作用的, 有起传递动力作用的, 也有起减速运动作用的。由一条螺旋线形成的螺纹叫单线( 单头) 螺纹, 由两条或两条以上的轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹叫多线( 多头) 螺纹。在普通车床上车削多线螺纹是常用的加工方法之一, 在数控车床上加工多线螺纹也是常用的加工方法之一, 但牙形两侧面光洁度较难达到图纸要求, 特别是大螺距、蜗杆模数较大的多线螺纹, 在数控车床上更难保证精度要求。因此, 精度要求较高的多线螺纹多数采用普通车床加工, 而且加工出来的表面粗糙度可以达到图纸要求。
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